广汽集团终端销量同比增长6.8%，营业收入与净利润却双双下滑。
8月30日，广州汽车集团股份有限公司发布了2019年上半年财报。从几个主要的会计数据来看，上半年广汽集团实现营业总收入约1686.85亿元，同比下降2.27%。合并营业总收入约283.51亿元，同比下降23.79%。
上半年广汽集团实现净利润约49.19亿元，同比减少约28.85%。广汽集团的营业收入以及净利润下滑都超过了20%。
广汽集团董事长曾庆洪在2019年半年报中表示，上半年广汽集团在国内汽车市场持续下行的背景下，汽车销量位列全国前五，市场占有率同比提升0.88个百分点，同时，整个集团持续加强体制机制改革，建立了更加科学合理的企业分类评价体系。曾庆洪表示，下半年广汽集团将全力完成2019年度经营计划基本目标。
一位接近金融投资的分析师告诉中车网：“一般来说，企业净利润下滑主要原因有销量减少，价格下降，成本增加，零配件成本增加，另外投资亏损，投资性房产贬值，借款费用提高，投资继续开拓市场。对于车企来说，销量下降、价格下降直接影响净利润下滑。上半年净利润下滑的车企非常多，比亚迪、吉利汽车、东风汽车等都出现了大幅度净利润下滑的情况。这与整体环境不好，消费降级，汽车普遍降价有一定关系，豪华、合资车企下探，压缩了自主品牌的生存空间。自主品牌净利润下滑情况比较严重。”
广汽集团经营活动产生的现金流量净额仍是负数，上半年现金流净额为-3,366,111,714，同比去年增长了11.02%。上述分析师告诉中车网：“经营活动产生的现金流量净额为负一般说明这个企业采取的是市场扩张的战略，这个阶段侧重在市场份额的增长上。而大部分车企现金流净额都是负数。”
不只是广汽集团营收、净利润双双下滑，上汽集团、东风集团也都出现了同样的情况。上汽集团上半年营业总收入超过3762.93亿元，同比下滑19.05%，净利润同比下滑27.49%。东风集团上半年营收下滑16%，净利润下滑15.53%。
面对车市寒冬，广汽集团今年以来进行了一系列的机构调整以及人事调整。整车板块方面，广汽本田和广汽丰田都处于增长的状态，分别同比增长 16.41%和 21.86%。广汽乘用车在去国五库存方面也进行的稳步推进。据广汽乘用车副总经理闫建明表示，2019年对于所有车企来说都是一个挑战，国六提前实施，去库存成为车企主要压力，目前广汽乘用车去库存效果很好。
据中国汽车工业协会的数据显示，今年1-6月，中国汽车销量为1232.3万辆，同比下跌了12.4%，下降幅度相较2018年扩大许多。而广汽集团上半年的终端销量超过了102万辆，同比增长6.8%。
