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【深圳市发布氢能产业创新发展行动计划（2024-2025年）】深圳市氢能产业创新发展行动计划（2024-2025年）已获市政府同意并印发实施。该计划旨在推进氢能产业创新发展，构建绿色低碳产业体系，培育经济发展新动能。到2025年，深圳市氢能产业规模将壮大，创新能力提升，关键零部件和装备技术达到国内领先水平，形成一批技术领先、具备国际竞争力的创新型企业。计划还包括建设加氢站、创新载体，推动市场化示范推广燃料电池车辆，以及制修订氢能领域国际国内标准等。

快讯 | 印度塔塔汽车第四季度净利润1741亿卢比，市场预计为667.4亿卢比。

【中电联与澳大利亚代表团就能源电力绿色低碳发展进行交流】中国电力企业联合会专职副理事长安洪光5月9日在本部会见了澳大利亚政府任命的应对碳泄漏审议工作的国立大学弗兰克•乔佐教授一行。双方就可再生能源开发利用，碳市场运行机制及行业覆盖范围，储能和电动汽车等电力新兴产业发展等议题进行了深入交流。双方均表示此次交流成果显著，期待就双方关注的议题保持沟通，探讨下一步深入合作的可能。

蓝山智驾版即将上市，该车延续了在售蓝山 DHT-PHEV 的外观设计，在车顶位置配备了一颗瞭望塔式的激光雷达，并且提供 3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达，11 个高清视觉感知摄像头，共计 27 个辅助驾驶传感器。魏牌蓝山智驾版的长宽高分别为 5156/1980/1805 mm，轴距 3050mm。座舱方面，蓝山智驾版搭载了双 15.6 英寸大联屏 + 17.3 寸后排娱乐屏 + 仪表屏，支持 4 屏联动，配备 29 英寸 Coffee SR-HUD，号称“真实还原世界”。动力方面，魏牌蓝山智驾版搭载由 1.5T 混动专用发动机 + DHT 混动专用变速箱 + P4 电机组成的 Hi4 混动技术，系统最大功率 380kW，最大扭矩可达 933N・m，零百加速仅需 4.9 秒，纯电续航里程为 180km，WLTC 综合续航里程可达到 1200km。作为一款智驾版车型，该车公布之初便宣布支持无图城市 NOA 智能驾驶功能，5 月开启试驾体验。目前尚不清楚新车的具体售价，作为参考，在售蓝山 DHT-PHEV 售价区间为 27.38 万-30.88 万元。（36氪AUTO）

【有纯电有增程 阿维塔07实车曝光】从阿维塔官方获取到一组阿维塔07实车图。新车定位于中型SUV，采用了全新动力系统，包括纯电动力和增程式混合动力，预计将于今年下半年正式发布。外观方面，新车采用了极具家族特色的设计理念，“C”字型的日间行车灯带与阿维塔家族其他两款车型十分相似，增程动力车型进气口位于车辆下包围处，纯电车型该处则为封闭式设计。同时，该车在车顶位置配备了华为新一代车顶激光雷达。

【长城汽车：已具备小容量全固态软包电芯制备能力 将加快固态电池上车应用】长城汽车管理层今日在公司年度股东大会上表示，针对下一代固态电池，公司目前已具备小容量全固态软包电芯的制备能力，可大幅提升电池的能量密度，将加快固态电池上车应用的步伐。此外，在快充技术方面，公司4C超充能力电芯已开发完成，正在做6C倍率的超快充电芯，目前已进入验证阶段。搭载后，可实现10分钟补能500公里。

新车增配不增价，售价16.58万～19.28万元。2024款哈弗猛龙Hi4 102 Pro和Hi4 145 Pro标配255/60规格轮胎、19英寸轮毂、不停车电子收费系统ETC等六大高感知配置，增配价值3000元；Hi4 145穿越版更是在Hi4 145 Pro基础上升级后桥差速锁、抬头显示等九大超高感知配置，增配价值20000元。2024款哈弗猛龙以亲民定价实现“科技平权“，成为新能源全场景方盒子SUV购车首选。2024款哈弗猛龙采用“方圆之道 精致之美”自然之道的设计哲思，规圆矩方的前脸造型，配合三条横向格栅大气舒展，方正大灯点缀，将古典哲学和现代工业设计和谐结合，打造中和之道的精致底蕴。车身侧面及车尾借助"雕梁画栋"的中国古建细节之美，配合匠心专注的巧思雕琢，轮眉、后面尾灯、以及整车包围等，在细节上更是创造"方盒"设计巅峰，做到方圆并济。2024款哈弗猛龙升级搭载了L2+级辅助驾驶功能，NOH高速智能驾驶辅助功能和智能泊车等配置一应俱全，除了实现高速功能智能驾驶辅助功能及车辆的泊入、泊出任务，支持融合泊车、遥控一键泊车、循迹倒车等场景。（36氪AUTO）

在车展前夕，36氪AUTO探馆腾势展台，作为腾势旗舰轿车的腾势Z9GT正式发布，它是艾格又一巅峰之作，车型线条动感，整体视觉重心向后，顶级超跑感，堪称帕拉梅腾&法拉腾。在北京车展之前，腾势Z9GT已经在德国亮相，预测该车型将会是一款全球车型，将担任比亚迪高端出海的第一战。在科技配置上，腾势Z9 GT同样不遗余力。新车搭载了最新的智能驾驶辅助系统，具备自适应巡航、自动泊车、车道保持等多项功能，大大提高了驾驶的安全性和便利性。同时，新车还配备了先进的音响系统和多媒体娱乐系统，为乘客带来更加丰富的驾乘体验。除了腾势D9之外，腾势N7和MPV车型腾势D9也赫然在列。首先，腾势N7搭载了全球首发的智慧六联屏，配备6nm制程芯片和5G智能网联系统，确保了智联交互的聪明又快捷。这一创新设计不仅提升了车内科技感，更让用户在行车过程中能够享受到更加便捷、智能的交互体验。腾势D9其成功秘诀在于巧妙融合了传统MPV的舒适性与新能源的高效性。在保持与别克GL8相当的空间感、乘坐舒适度的同时，通过新能源技术的植入，提升动力平顺性和使用经济性，为消费者提供了超越传统燃油MPV的全新体验。（36氪AUTO）

【乘联会：汽车以旧换新补贴实施细则发布是重大利好，预计带来千亿元以上的年消费增量】乘联会发文指出，从春节后消费者就关注以旧换新的政策，期待政策带来购车实惠，因此政策的实施对车市是重大利好，预计年度报废总量应能达到近千万辆的规模，汽车以旧换新补贴对车市私人新车消费会带来百万量级的增量，也能带来千亿元以上的年消费增量，5月车市有望一扫低迷状态实现恢复性增长。预计补贴政策的财政效果也会很显著，初步估算1元补贴投入的产值，能拉动的比例为1：15，而且 1元财补私人报废更新的税收拉动比例为1：3。

【上汽集团4月份销售整车36万辆 其中新能源车销量7.5万辆】上汽集团4月份销售整车36万辆，其中，自主品牌销量达21.6万辆，占公司销量比重突破60%；新能源车销量达7.5万辆，同比增长9.3%；海外市场销量达9.2万辆，同比增长2.7%。

【长城汽车魏建军：未来三年市场竞争强度仍然很大】长城汽车董事长魏建军今日在公司年度股东大会上表示，2023年行业层面纯电市场亏损面扩大，并预计2024-2026未来三年市场竞争强度仍会很大。

快讯 | 本田首席财务官表示，将继续专注于混合动力和内燃机车型。

4月25日，2024北京车展拉开帷幕，广汽集团携旗下五大整车品牌参展，自主品牌“双子星”重磅首发两款新车。同时，广汽集团发布“智行2027”行动计划，希望在现有智能化优势基础之上，通过智能驾驶、智能座舱的升级以及智慧立体出行场景的打造，实现在产品体验和出行场景上的领先，为万亿广汽宏伟蓝图增添智能化支撑。在中国品牌全球向上的崭新时代，中国新能源汽车产销连续九年位居全球第一，汽车出口量也在2023年首次跃居世界第一。瞄准此发展机遇，广汽集团旗下各整车品牌纷纷推出重磅车型抢占市场，冲击世界一流。作为智能电动车头部品牌的广汽埃安，在车展上发布了首款全球战略车型第二代AION V，为全球消费者带来先进、新潮、好玩的智能新科技。第二代AION V不仅具备传统经典车的优秀品质，更将23项突破性科技集于一身，拥有自进化AI座舱、国际宽温域750km长续航等8大核心用户价值，将树立中国新能源出海的新标杆。同时，为进一步加速广汽埃安全球化步伐，提升全球用户的认知度，广汽埃安品牌宣布全面启用AION标。第二代AION V也成为首款应用AION字母标的产品，新车将于2024年7月全球上市。（36氪AUTO）

【本田第四财季营业利润飙升逾六倍】本田汽车公司周五表示，受日元疲软和汽车销售强劲的推动，其第四财季营业利润较上年同期增长逾六倍。该公司表示，截至3月底的财季营业利润为3056亿日元（约合19.6亿美元），远高于分析师平均预期的2483亿日元。

【华为官宣！余承东职务调整 将精力放到汽车业务】华为官网更新管理层信息，截至目前，余承东担任华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任。此外，余承东的微博简介也进行了更新，现为华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长，由终端BG CEO变更为终端BG董事长。

【马斯克称自动驾驶将大量减少事故，挽救数百万生命】马斯克回应了特斯拉投资者、德国工程师Alex Avoigt的一条帖子，后者声称，保险业正密切关注特斯拉的FSD技术，他最近接到一家德国大型保险公司的咨询电话，他们想要了解FSD，帮助他们的团队为未来的自动驾驶汽车业务做准备。马斯克表示：“这将大大减少事故，挽救数以百万计的生命。”

【山东港口烟台港新能源车出口业务上新又上量】5月10日从山东港口集团获悉，今年1-4月，山东港口烟台港完成商品车运量22.7万辆，同比增长25.4%，其中，国际中转同比增长9.1%，新能源车出口业务上新又上量。

【日本制造业利润创出新高】日本上市制造业企业的净利润创出历史新高。2023财年（截至2024年3月）同比增加2成，超过了非制造业。由于提价、销量增加和日元贬值，汽车和机械行业表现强劲。 统计了截至5月9日公布财报的东证Prime市场上市的约170家企业。净利润增长23%达14.8万亿日元，超过非制造业（增长7%达11.6万亿日元）。这是自2021财年以来制造业再次超过非制造业。截至2020财年，制造业连续10年低于非制造业。

【奥瑞金：新能源电池结构件工厂已具备量产能力 交付了用于上线测试的产品订单】奥瑞金5月9日在互动平台表示，公司新能源电池结构件工厂已经具备量产能力，并向客户交付了用于上线测试的产品订单。

【江苏：到2027年新车销量中新能源汽车占比力争达50%】江苏省政府近日印发《江苏省推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，包括30项重点任务。《行动方案》提出，开展汽车消费促进活动，支持各地开展新能源汽车进县乡、进园区、进机关活动。支持汽车报废更新，鼓励有条件的地区支持汽车置换更新。鼓励有条件的地区发放汽车消费券，鼓励金融机构加大汽车消费金融支持力度。到2027年新车销量中新能源汽车占比力争达50%。

【起售或不到20万 海狮07EV将于今晚上市】比亚迪海狮07EV将于今晚正式上市。新车采用海洋美学设计，定位纯电中型SUV，基于全新的e平台3.0 evo，将搭载一系列全新技术，未来将面对20万元级别市场。比亚迪海狮07 EV的长宽高为4830/1925/1620mm，轴距达到了2930mm，比特斯拉Model Y大了一圈。新车外观采用了轿跑SUV的设计风格，前脸采用了全新设计风格，比海洋网其他车型更加运动和激进。

【恒生科指跳水一度跌超1% 理想汽车跌近3%领跌成分股】5月10日消息，恒生科指高开后跳水一度跌超1%，截至发稿，理想汽车跌近3%领跌科指成分股，蔚来、哔哩哔哩、京东健康、舜宇光学科技、商汤跌超2%。

【激战正酣 动力电池竞争走向贴身肉搏】从动力电池概念火热、企业竞相布局，到产品价格激烈竞争、行业呼吁产能过剩风险，身处新能源汽车核心关注区的动力电池产业，向来是业内关注的焦点。

【重启造车？ 苹果造车突传大消息！】有媒体报道称，苹果公司正与美国某一造车新势力洽谈重启“苹果汽车”合作的可能性，其中呼声最高的是Rivian。

【比亚迪考虑2025在欧洲建立第二家工厂】比亚迪高管：考虑2025年在欧洲建立第二家工厂。 比亚迪欧洲区董事总经理Michael Shu 于5月9日在英国《金融时报》举办的未来汽车（Future of the Car）大会上表示，该公司将考虑于2025年在欧洲建立第二家装配厂。

【特斯拉离职高管发帖批评马斯克裁员：“动摇了公司和士气”】特斯拉产品发布主管里奇·奥托（Rich Otto）上周从该公司辞职。周三，他在社交媒体上发文，批评了马斯克几周前宣布的大规模裁员，称这“动摇了公司和士气”。奥托在帖子中写道：“伟大的公司是由伟大的员工和伟大的产品组成的，而后者只有在员工蓬勃发展的情况下才有可能实现。”裁员和随后的文化冲击“使这种和谐失去了平衡，很难看到长期游戏。是时候做出改变了。”

【消息称英国石油寻求收购特斯拉超充站点】英国石油公司的电动汽车充电部门正在积极寻求收购特斯拉的超充站点，包括接收这些站点的员工，以扩大自己的充电网络。报道称，英国石油公司计划到2030年投资10亿美元，在美国各地安装3000多个充电点。该公司计划在未来两到三年内投入这10亿美元中的5亿美元。

【车贷“0首付”促销战打响 金融新政为汽车消费“添把火”】“如果您要预约试驾，可能要排到三个星期后了。”近期，记者走访上海一家特斯拉门店时，销售人员如是说。这折射出当前新能源汽车市场的火热。数据显示，4月新能源车销量延续一季度的上涨势头。作为大宗消费的新主力，新能源车大卖的背后离不开金融政策支持。从记者实地调研来看，“车贷新政”出台后，一场购车“0首付”的促销战全面打响。不过，行业人士提醒，消费者对于“0首付”等金融方案需要有全面且理性的认知，要审慎评估自身偿还能力，避免冲动消费、盲目借贷。

【indie Semiconductor一季度营收逊于市场预期，股价盘后跌2.6%】indie Semiconductor Inc.一季度每股亏损0.19美元，分析师预期亏损0.08美元。一季度营收0.524亿美元，分析师预期0.562亿美元。预计二季度营收季环比持平-增长5%，预计毛利率51%-52%。该公司为高级驾驶辅助系统 （ADAS） 提供高度创新的汽车半导体和软件解决方案，包括 LiDAR、联网汽车、用户体验和电气化应用。indie是一级汽车供应商的认可供应商，其平台遍布世界各地的大型汽车制造商。indie Semiconductor（INDI）美股盘后下跌2.59%。

【银行丰富消费信贷产品为“以旧换新”做好金融支持】“以旧换新”消费机遇之下，银行等金融机构纷纷出招，推出面向各类消费场景的消费贷、信用卡分期利率优惠、信用卡支付满减等金融产品和服务。近日，记者了解到，用于购置汽车、家电、家装、消费电子等大众消费品的消费贷产品，是各大商业银行发力的重点。为争抢市场份额，这类消费贷产品大多在贷款额度、贷款期限、贷款利率、放款时间等方面的设置上具备吸引力。