在日益激烈的电动车市场中,预算20万,想要买一辆品牌过硬而且质量有保障的纯电动SUV,其实可选性并不多。当下市场,20万可以买到特斯拉,也可以有大众ID.4系列和别克的E5可以选择。它们以出色的内外设计、动力表现、续航能力和智能化,在市场上具有一定的竞争力。尤其别克E5,作为中大型SUV,16.99万元的起售价看似非常具备性价比,那么该车面对热度不错的大众ID.4竞争力如何呢?

首先要知道大众ID.4定位紧凑型SUV,而别克E5定位中大型SUV,所以在尺寸方面,它们的差异非常大。别克E5的长宽高则达到了4892/1905/1681mm,轴距2954mm。大众ID.4的长宽高分别为4592/1852/1629mm,轴距2765mm。因此在空间表现上,别克E5更具优势。不过这并不影响消费者对大众ID.车型的品质的追求,依然会有很多人选择ID.4。

从指导价来看,大众ID.4X要更高一些,达到了19.59-28.34万元。目前市场有不错的优惠力度,优惠后起售价在15万左右。再看别克E5,它的指导价是16.99-24.99万元。在今年2月份,别克E5推出了先锋Pro和智享Pro两款新车,增配降价,获得了不少关注。为公平对比,我们选择了ID.4X纯净长续航版,指导价格24.1888万,市场优惠后约19.79万元;别克E5选择了智享长续航版,售价19.89万元,对比的两车售价相差不大。

智能化方面,两款车型均为纯电车型,为应对市场需求,两车均给出了不错的智能化体验。大众ID.4 X搭载了12英寸的悬浮式中控大屏以及i-ID信息组合仪表,提升了车内的科技氛围。不过其屏幕尺寸算不上大,并且采用了传统的布局,中控显得较为简单,没有太多的特色,是中规中矩的设计。

ID.4 X中控12英寸悬浮式大屏内置的MOS系统,拥有智能语音系统,车主可使用默认唤醒词“你好大众”或个性化唤醒词唤起语音对话,并可以通过语音控制通话、导航、空调等功能,让用车更方便。为了带给用户更多的娱乐体验,该系统还可以下载第三方APP,系统还支持语音播报时音乐音量自动降低,以及蓝牙电话时的断点播放等。

相比之下,别克E5装备的30寸6K大屏,采用了高通骁龙8155芯片,科技氛围要比大众ID.4X好一些。内饰整体视觉效果很有特色,符合年轻消费者的口味。该车方向盘造型给人眼前一亮,整体中控台面的质感要比ID.4X好一些。

在智能交互方面,今年更新后的别克E5提升了语音识别速度,唤醒响应时间为0.3秒,最快可在25秒内连续完成10条车机指令,让语音交互更为快速。同时搭载了在线导航、无线CarPlay、OTA升级、远程控制等功能。

相近价位下,配置对比会发现,大众ID.4X比别克E5多出了防爆轮胎、疲劳驾驶提示、主动闭合式进气格栅、前大灯雨雾模式、行李箱12V电源接口、主副驾驶腰部支撑调节、单色氛围灯、空气净化器、PM2.5过滤。别克E5比ID.4X对出了胎压显示、后方碰撞预警、单踏板模式、并线辅助、倒车车侧预警、百度地图、方向盘离手检测、隐藏式门把手、自适应远近光、前排多层隔音玻璃、语音控制天窗、模拟声浪、无线充电、驾驶位座椅记忆、后排中央扶手和杯架、热泵空调。可以看到,在价格相近的情况下,别克E5给到的配置更具吸引力。

续航方面,对比车型中,大众ID.4X提供了601公里的续航,别克E5提供了620公里的续航,在续航方面,两车差距不大,并且大众ID.4X的表显续航都说很准,减少了充电焦虑。至于充电速度,ID.4X快速充满电需要接近40分钟,慢充时间12.5个小时。别克E5快充时间不到30分钟,慢充时间为12.9个小时。两车的慢充时间相差不大,但在较为紧急用车的快充条件下,别克E5的等待时间更短。

综合来看,大众ID.4的起售价更低,入手门槛更低,在配置方面也有独到之处,比如主副驾驶腰部支撑调节、空气净化器等。再加上大众的口碑,市场竞争力还不错。

别克E5起售价更高,入手门槛相对高一些。不过对比终端售价差不多的两款配置,别克E5的配置更丰富,同时内饰不错的智能化体验也更容易被消费者接受,另外该车还属于中大型SUV,空间表现会更好,综合来看,如果20万左右在两车中做出选择,别克E5会更有吸引力一些。

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