因制动真空助力泵存在缺陷，国内纯电动车销量冠军北汽新能源召回近7万辆车辆。这是目前国内最大规模的一次新能源车辆召回。
12月3日，针对此次召回，北汽新能源相关负责人告诉中车网，截至目前，北汽新能源共收到过6起相关投诉。本次召回车辆的缺陷并未导致任何安全事故。
中车网查阅资料得知，在某汽车消费者投诉平台，关于北汽新能源旗下车型共有117项投诉，其中制动问题占了14项。另外，车身附件及电器、转向系统问题也是主要的投诉原因。
11月30日，北汽新能源因制动助力真空泵可能失效，造成制动助力性能不足而召回旗下相关车型。涵盖E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列纯电动汽车，共计69358辆。 同日，众泰旗下的江南云100S车型因真空助力泵与控制器匹配问题被召回，共计13706辆。
两次召回活动均是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展。国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心收到消费者反映此问题的投诉。收到投诉后，国家市场监督管理总局部署缺陷产品管理中心对上述问题开展缺陷调查和评估。受调查影响，两家公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
同一天两个企业因相同部件被召回，是否会是新能源车辆普遍存在的问题？“出现同样的问题也可能是巧合。”清华大学汽车工程开发研究院常务副院长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健这样表示。
业内人士对中车网表示，此问题并非是新能源车辆的普遍现象，更多的还是企业自身品控的问题。
中车网了解到，新能源汽车制动系统与燃油车结构基本一致，不同地方主要体现为燃油车依靠发动机进气管作为真空源，而新能源车辆没有发动机提供的真空源，故而采用单独的真空泵进行真空助力。此次出现问题的正是真空泵。
新能源车辆的安全问题一直是消费者关注的焦点。10月31日，因存在起火隐患，国家市场监督管理总局（下称“市场监管总局”）召回了涉及5个企业24个车型的3.56万缺陷车辆，缺陷原因多为电控和机械故障。市场监管总局这次没有对外公布召回涉及5个企业的名单。相关负责人称，据掌握的舆情信息显示，2018年已发生新能源汽车起火事件40余起。
中车网获悉，目前，新能源车销量整长速度迅速，1-10月份，累计销售71.6万辆，同比整长96.3%。同期，北汽新能源售出近11万辆新车，为国内销量最高的纯电动车厂商。北汽集团董事长徐和谊曾表示，北汽新能源是北汽集团的两大杀手锏之一。按照北汽集团的规划，2025年，其将在全国范围内全面停产停售燃油车。
