错失悍马或许会留下深深的遗憾
四川腾中重工收购通用悍马的进展一直非常缓慢，到底是为什么？
从通用方面来说，悍马品牌作为非优质资产已经被剥离在“新通用”之外，急着甩这个包袱。
从腾中重工方面来说，有收购的意愿，但是不是特别强烈不得而知，因为，如果铁定要收购，那就必须要及时向国家有关主管部门报备审批，可是最近的消息是发改委才刚刚收到该企业的申请，据说走的程序似乎不太对，外界传说获批的可能性极小。腾中重工陷入了“收购门”，引起了争议，比如完成收购和操控跨国企业的能力，以及有关部门的不支持态度，让这家企业有所顾忌，进退两难。
从主管部门来说，显然对腾中重工的“先斩后奏”颇有意见，其反对的理由可能有几条：一是该企业不具备收购的条件，二是悍马不符合国内倡导的节能减排政策，三是怀疑腾中重工没有诚意，只是想做从中投机的二道贩子。
再说，相对于欧宝品牌的炙手可热，连国内企业都争相竞购，悍马确实属于冷门选择，它的名声要比欧宝大，但大家对于怎么玩转悍马品牌没有良好的对策，前景非常不明朗，令人望而生畏。
政府不支持，民众不信任，悍马品牌的冷遇状态，当事者犹豫不决，收购悍马的阻力异常巨大，很可能遭遇流产。
然而，借口就是借口。来自各方的不看好恰恰说明了人们对于腾中重工这家曾经不为人所众知的企业的傲慢与偏见。奥巴马上台前后的口号就是“改变”，不仅改变美国，而且在非常时期全世界都需要改变，但是人们缺乏改变的热情。
难道一家历史短暂的企业就没有能力进行跨国收购？难道“外行”就不能介入汽车制造业？难道民营企业要比国有企业弱势，就要受到不公正的待遇？难道，难道悍马品牌就没有一丝一毫的可取之处？难道我们就没有改造悍马使之切合市场获得新生的能力？难道我们对这样勇敢的行为就没有半点宽容？
笔者的观点还是坚持尊重收购企业的意愿，只要有实力，当事企业觉得可行，符合自己的发展要求，能够成功运作海外收购，并且看到了它的前景，那么我们就应该大力支持，而不是泼冷水。
张小虞先生最近说，汽车企业应该主攻国内市场，海外并购的时机尚不成熟。笔者认为此言太过保守。主攻国内市场谁都懂，但是在遭遇瓶颈、拓展能力乏力甚至不能进入国内市场的情况下，把目光瞄向海外也不失为一种策略性的选择，此举最终还是为了国内国际两个市场。另外，不要奢望有完美收购，任何海外并购都是冒险，都有挑战与机遇，不尝试，不给机会，怎么能说明决策的正确与否呢？
因此，拿下悍马品牌不能再犹豫了，否则将会留下深深的遗憾。至少，我们要有放手一搏的勇气是不是？
