本田、日产下滑严重
日前，丰田、本田、日产三家日系车企在华最新月度销量公布，具体来看，7月丰田中国是日系“三杰”中唯一实现小幅增长的车企，本田中国和日产中国7月均出现20%以上跌幅，这已经是本田中国和日产中国第三个月下滑。
从整体数据来看，7月丰田中国、本田中国、日产中国分别销售17.02万、10.81万、9.58万，其中丰田中国同比微增2.8%，本田中国和日产中国同比下滑20.9%、20.8%。丰田中国前7月累销114.1万辆，领先于本田中国和日产中国。
本田在华企业中，东风本田较大幅度下滑成为本田累及本田在华销量。广汽本田7月终端销量6.2万辆，同比下滑10.34%；东风本田7月终端销量4.6万辆，同比下滑31.65%。
日产中国销量下滑或由于其热销车型销量下滑导致。东风日产轿车车型轩逸占日产品牌总销量的55%，7月销量40124辆，下滑14.3%；与此同时，东风日产SUV车型累计同比下滑近五成。
针对本田中国和日产中国销量下滑，本田中国给出解释：“零部件供应紧张导致中国汽车销量下滑。”日产汽车高级副总裁山崎庄平表示公司受新冠疫情、行业原材料短缺、激烈市场竞争等不确定因素影响。
日系在华份额下滑
据中国汽车工业协会数据预估，7月汽车行业销量预估完成182万辆，环比下降9.7%，同比下降13.8%，乘用车以及商用车销量分别下降11.2%、27.1%。
毫无疑问，日系“三杰”在华销量颓势将加速日系品牌在华市场份额下滑。根据乘联会数据显示，今年上半年，日系在华市场份额为23%，较2020年24.1%下滑1.1%；德系上半年市场份额依旧超过日系，值得注意的是，在上半年德系、日系在华市场份额下滑的同时，自主品牌市场份额较2020年增长2.2%。
不过据了解，日系将在下半年加速在华产品布局。6月20日，广汽丰田宣布第四代丰田Sienna中文名—赛那，并表示将在2022年第三季度国产上市，除此以外广汽丰田锋兰达、一汽丰田卡罗拉CROSS预计在今年第四季度国产上市；7月30日，全新一代奇骏正式上市。
