身处疫情中心，提前完成年目标
本该乘胜追击的东风乘用车，年初的一场疫情使得大本营位于湖北的它备受打击，但最终东风商用车跑赢了疫情。官方消息，2020年11月30日，东风商用车宣布第20万辆车下线，这也意味着距离2020年结束还有一个月的时间东风商用车完成了全年目标。
一季度，身处湖北十堰的东风商用车，受到疫情影响很大。2月全月，整个湖北都像按下了“暂停键”。从1月23日武汉 “封城”到3月中旬，除了防疫车辆外，东风商用车从总部到主要零部件厂，都基本处在停工状态。
即便是这样艰难的局面，到3月19日，在员工返岗率59%的情况下，东风商用车复产率达到96%，日产能已提升至生产高峰时的80%以上。商品车发运渠道，甚至快速提升运力至正常水平的80%。
2020年3 月份，东风商用车单月销售中重卡超 1.6 万辆，一季度累计销售中重卡 32544 辆，这使得东风公司3月重回国内商用车销量第二位。东风商用车有今年1-11月累计销售中重卡20.33万辆，同比增长19.4%。
东风商用车的成功，一方面是硬件产品、核心技术，一方面是智慧物流落地。从理念上看，东风商用车“一切源于可靠”的理念已经深入人心，东风商用车的产品可靠性，已经成就了市场口碑和用户信任。
王强挂帅：“年目标不变”
2020 年 3 月 31 日，王强履新，出任东风商用车有限公司总经理。在王强上任的第一周，4月6日，媒体们收到了王强致媒体朋友的一封信——《四月暖春来 双燕舞东风》。信中这样说到：“我们誓言——2020，目标不变、销量不减、市占率不降！”东风商用车2020年实际的销量目标20万辆，其中重卡要超过60%，达到12万辆。
2019年，重卡的行业总销量为117.4万辆，同比增长2.3%，为历史最高点。这一年，东风商用车中重卡销量18.6万辆，创了历史新高。2020年，东风商用车提出了中重卡要比2019年销量18.6万辆还高的20万辆。可见王强挂帅后对于东风商用车今年销量的决心和气魄。
产品结构上，东风商用车从此前的战略防御转向战略进攻，五大产品平台 “配齐”：东风天锦KR、东风天龙KL全面上市，构建卡车行业商品线最丰富的五大商品平台，国六商品全系覆盖，抢占了先机。2020年，实现了凯普特智悦版、多利卡锐能版驾驶室的全面切换和国六升级，上市了全新一代战略轻卡凯普特星云，发布了行业内第一个专用车底盘品牌——专致，产品力显著提升。
值得一提的是，今年5月11日，东风商用车+5G技术的无人驾驶集卡在厦门远海码头实现交箱装船、卸货接箱、自动避障、轮胎吊精准对位、堆场落箱等操作。
营销领域，东风商用车成立了五大战区和后市场事业部，打造“整车+后市场一体化”销售模式。同时，在渠道建设方面，“人、车、店、销、服”五项能力均有明显改善，全年开展线上线下培训134期，累计培训经销商和服务站人员6224人，进一步提升了网络战力。
综合看来，得益于东风商用车全方面的“健康体魄”，东风商用车具有较高的现场、物流等管理能力，复工后快速满产。另外，结合产品及营销的布局才能有了2020年度令行业吃惊的业绩。
