产销破二百万，“两田”占比7成
在2020年最后一个月，广汽集团完成了“最后冲刺”。1月6日，广汽集团官方发布2020年全年产销数据，全年生产汽车共计203.5万，同比增长0.5%；全年销售汽车204.4万辆，同比微降0.09%，销量累计降幅自4月其逐月收窄。单月看，12月广汽集团产量同比增4.1%、销量同比增长12.4%，终端销量达23.4万辆，同比大增18.8%。
品牌细分上，日系合资品牌，广汽本田、广汽丰田齐头并进。1至12月，广汽本田累计产量805,563辆，同比增长3.7%；终端销量808,938辆，同比增长5.7%。广汽丰田销量765,008辆，同比增长12.2%。另一合资品牌，广汽三菱销量12月销量达10,981辆，环比增长21.9%。
自主品牌及新能源领域，广汽传祺12月销量3.15万辆，同比增长5.3%，连续4个月销量破3万。新能源方面，广汽集团新能源乘用车1-12月销量为7.67万辆，同比增长34.8%，其中自主新能源广汽埃安销量60,915辆，同比增长44.3%。
值得一提的是，2020年广汽集团旗下共有8款车型累计销量超过10万辆，其中雷凌系列与雅阁系列更是取得了全年累计销量超过20万辆的好成绩。
与销量一起披露的还有官方对于2021年定下的目标，广汽集团表示将全力挑战完成年度产销增长10%，并且，广汽集团力争2035年全集团实现汽车产销500万辆，营业收入超1万亿的车企。
协调合资，发展自主
在过去五年，中国汽车市场整体上处于增长状态，广汽集团从中获益难度较小。但随着2018年中国汽车市场进入调整期，广汽集团的内部整车业务结构已经出现了很大的“分化”。合资品牌中的部分品牌，如广汽三菱、广汽菲克颓势已初显，而新独立的埃安和传统品牌传祺也还在变幻的市场中摸索。
目前，广汽集团旗下的整车企业包括广汽本田、广汽讴歌、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱、广汽蔚来等合资车企。
合资品牌中，以本田和丰田为增长主力，增幅位居行业前列。其中，主力车型贡献十分稳定，雅阁、凯美瑞、皓影、凌派、缤智等明星车型月销量稳定在万辆以上。新车型中，雷凌系列也连续三个月销量过2万，第四代飞度上市销量便破万。
业内人士指出，比起合资板块的两极分化，广汽集团自主板块未来空间可能更大一些。一方面，通过埃安独立可以看到广汽品牌布局高端，另一方面，广汽传祺也曾取得过超预期的结果。合资品牌要协调发展，重中之重还是发展自主品牌。
