销量同比增长3.7%
1月14日，福特中国公布2021年销量数据，2021年全年共计售出汽车624,802辆，相比去年同比增长3.7%。其中，林肯品牌市场表现抢眼，全年销量达 91,621辆，同比增长48.3%，创下品牌入华以来最佳年度销量纪录。福特品牌乘用车全年共交付汽车237,646辆，与去年同期基本持平；受商用车低迷的市场表现影响，福特品牌与江铃品牌商用车全年销量为264,237辆。
福特品牌SUV和高端轿车的稳定表现，成为福特品牌乘用车在2021年的业绩亮点。以福特探险者、福特锐界和福特锐际为代表的福特SUV车型阵营全年表现出色，福特探险者全年销量同比增长43.4%，全新福特领裕自上市后销量稳定爬坡，实现连续多月环比增长。
根据福特汽车去年上个季度财报显示：福特第三季度中国市场息税前利润同比增长26%，这也是该项指标连续三个季度实现同比增长。从这一点可以看出，2019年前三个季度福特在中国的表现正在不断地改善，显示出企稳回升的状态。
福特领睿开启预订
1月10日，福特全新高能先锋宽体SUV：福特领睿正式开启预订。据悉，新车是“福特中国2.0”战略落地的全新高端中型SUV车型，将于2022年第一季度正式上市。值得注意的一个现象是，此次福特发布的新车更加“中国化”。比如，根据中国用户的使用环境，该车型预置了车载微信及海量应用。
早在2019年，福特就公布了福特中国2.0战略，让福特“更中国化”。其中，福特中国将在3年内向中国市场推出超过30款新车型。福特领睿正式开启预订意味着福特中国这一战略正在加速实施。
福特中国对在华市场策略进行了重新梳理，确定了福特品牌乘用车、商用车并重，并进一步做强林肯品牌、以及快速推进电动车业务的发展方向。产品上，福特中国2.0战略首款车型福特EVOS、江铃福特领裕相继亮相，市场反馈良好。
福特中国2.0战略就是从过去“以产品为中心”的企业战略向“一切以消费者需求为中心”的企业战略的转型升级。“在业务层面，福特至少有一半重心，甚至更多放到了东方。”业内人士分析。
电气化驶入新阶段
“福特想要重新起步，必须靠一些核心车型。另外，福特能不能在中国发展起来，还要看它在新能源上的投入和付出。”汽车分析师任万付表示，从2019年年中开始，福特汽车对旗下车型进行了全新升级，提升了产品竞争力，是福特汽车在华销量上涨的主要原因。
2021年，福特汽车全面加速电动车业务在华的发展。国产福特Mustang Mach-E已在去年12月开始正式交付，开启了中国车主的福特Mustang Mach-E之旅，首次将智能纯电SUV的驾驶激情与乐趣带给国内电动车用户。
此外，福特还推出一系列颠覆性的业务模式，包括开设25家Ford Select高端智能电动车专属品牌城市店并投入运营，率先采用直销的销售模式,进一步深化福特在中国电动车市场投入，加速福特品牌电气化转型。
福特中国总裁兼CEO陈安宁表示，“我们中国团队在电气化、人工智能科技、数字化技术、产品和服务体验等方面的创新和积累，已经在2021给消费者带来了更年轻化、智能化的高端车型。通过电气化和销售模式的创新，和进一步加大在智能化领域的投入，带来更多消费者喜爱的产品和技术。”
陈安宁在两年前接受媒体采访时，将福特中国比喻成一头“小象”，如今，在福特中国2.0战略的布局和推进，福特中国这头小象正在茁壮成长。同时，这头小象又依据本土化的优势，在全球汽车电动化进程中扮演了急先锋的角色。
