是的，自主品牌向上的决心让15万-20万元的SUV市场从未如此异彩纷呈过。事实上，自主品牌这些年的精耕细作已经让他们的产品不再是颜值之犀利、配置之丰厚的流于表面，水滴石穿的技术投入使得其车型的机械素质有着和合资品牌掰手腕的底气。所以，我们更不必对于自主品牌保持偏见，产品力的出色确实可以让他们进入这份推荐名单。
在这份名单里，我选出了吉利星越L作为代表，这个在去年大杀四方的“紧凑级”SUV，另一个则是以动力技术见长的星途凌云。当然，这个预算里我还会推荐WEY摩卡亦或是领克01，只是二者的高配车型指导价超过了20万元，想要全系20落地，难度较大。
均属品牌高端系列
尽管星越L的车头悬挂的是吉利的五边形车标，并非领克系列产品。但实际上，星越L隶属于吉利CMA高端系列成员，同时也是“吉利星”家族的旗舰成员。星途，更不必多说，这是奇瑞旗下的高端子品牌。
吉利星越L在2021年7月20日正式上市，指导价：13.72-18.52万元。尽管官方定义其为紧凑型SUV，但是根据其车身尺寸来看，星越L显然是一款越级的车型，正如定位于紧凑型轿车的星瑞一样。星越L的轴距达到了2845mm，而作为中型SUV的大众途观，在国内加长后的轴距也不过2791mm。此外，星越L的长宽高分别达到了4770mm、1895mm和1689mm。显然，在尺寸方面，星越L是一款不折不扣的中型SUV。
另一方面，星途凌云则没有像吉利一样“降维打击”，将其定位于中型SUV。而其尺寸也的确配得上这样的定位，轴距2800mm，稍短于星越L；“三围”数据二者则表现相近，星途凌云分别为4780mm、1885mm和1730mm。此外，星途凌云推出的时间比星越L更早，只是当时这款车的名字还叫作星途TXL，后期更名为星途凌云这一颇具东方浪漫色彩的名字，与之带来的，还有这款车最突出的卖点——400T动力总成。
星越L扎实稳健，星途凌云更显凌厉
吉利和沃尔沃合作诞生的CMA平台的确让星越L充满了沃尔沃的影子，无论是直瀑式进气格栅，还是四平八稳的线条亦或是以直线为主的LED车灯，无不张扬出一股浓郁的北欧风格，这也塑造了星越L扎实稳健的格调。星途凌云上扬的车灯则是将凌厉之态展露无遗；下方则是贯穿了整个车头的进气格栅，气势汹汹之态令人印象深刻；两侧则是辅以纵向的LED车灯，以支撑起车头的昂扬。二者的尾部则是不约而同地采用了贯穿式尾灯，这一当下流行的设计，只是星途凌云的车身较高且车宽不及星越L，所以星途并不及吉利那样舒展。
至于车内，吉利的三联屏将车内的科技氛围拉满，同时极尽简约的风格也正如外观给人的印象一样，可以满足更多消费者的审美。星途凌云则是由目前最常见的双联屏仪表配合一块用于控制空调的面板组成，两个用于控制温度的旋钮悬浮其上，有些类似于路虎的设计。带来的科技感同样不俗，但是相比星越L则要稍显逊色。不过在实用性方面，星途凌云则是更胜一筹的。同时，星越L所提供的车内配色更为丰富，豪华感层面个人认为也优于星途凌云。
而二者车内比较接近的，就要属空间表现了，无论是星越L还是星途凌云，都没有辜负达到了2.8米的轴距，第二排腿部空间相当丰盈。
动力、配置各有千秋
“400T”正是星途凌云最亮眼的光环。这台2.0L涡轮增压发动机，最大马力261Ps，峰值扭矩400N·m，这一数据即便放到同级别的豪华品牌阵营，都是十分出众的存在。同时，星途也为凌云提供了搭载1.6T动力的低功率车型，最高可以输出197马力。两种发动机均匹配7速双离合变速器，以及两驱和四驱两种驱动系统。同样地，吉利也为星越L提供了两种动力总成，不过全部为2.0T。低功率车型为218马力，高功率为238马力。显然，高低功率车型不像星途那样差异明显，不过来自博格华纳的四驱系统则是高功率车型的独享。
在配置层面，我们以两款车的顶配车型进行对比，价格上二者仅相差了5300元，且终端优惠都不大甚至没有优惠。毋庸置疑的是，星途凌云在动力上占尽了优势，而在其它配置方面，星越L多出了主驾驶座椅的四向腰部支撑、矩阵式LED车灯和后排独立空调，星途凌云则多配置了方向盘换挡、方向盘加热功能，同时扬声器数量比吉利多两个。所以，在性价比层面上，二者不相上下。
不过，吉利星越L虽然只在去年销售了6个月，但是其销量却达到了5.3万辆，而星途凌云则仅有3.1万辆。是的，作为销量主力的低功率车型，其显然没有400T的光环，而 1.6T的动力也无法企及吉利的低功率2.0T。
