东风纳米下半年将正式发布
近日，东风汽车官方发布公告，今年下半年将正式发布小型纯电汽车品牌——东风纳米，填补东风在小型纯电领域布局空白。据悉，东风纳米品牌旗下车型的平台是东风公司技术中心专门为其打造的新能源架构平台。
今年2月，东创紫联(武汉)新能源科技有限公司发生工商变更，企业名称变更为东风汽车纳米科技有限公司。标志着，其正式以东风集团二级板块的身份开启独立品牌运营之路。
据公开资料，东风纳米是东风集团旗下专注小型纯电的业务单元，也是推进新能源汽车战略实施的重要平台、拓展全球小型纯电汽车市场的重要载体。产品上，曾陆续推出东风EX1系列、纳米BOX小型纯电SUV车型。
值得一提的是，在完成更名前，东风公司先后对东创紫联进行两轮增资。2022年12月31日，东风公司完成对东创紫联的首次增资，将其注册资本由1000万元增至8.9亿元；今年3月1日，东风公司再度对东创紫联增资，将其注册资本提高至18亿元。此外，今年2月2日，东风集团总投资53.1亿元的新能源乘用车项目落户襄阳。
新车将于年内正式上市
官网信息显示，目前东风纳米品牌在售车型共两款，东风EX1 PRO车型售价4.57万元；纳米BOX车型售价4.87—7.47万元，CLTC工况续航里程分别为201/331/351km。
2022年品牌累计销量突破35000辆同，比上涨249.8%，其中纳米BOX表现亮眼。2022年12月，纳米BOX以销量达5380台、同比增长70.3%的成绩，进入12月新能源SUV销量榜单前十。
需要注意的是，进入2023年之后，纳米BOX的销量持续走低。今年1月，纳米BOX的单月零售销量为1862台。与上个月相比，其销量下滑了65.39%。2月份，纳米BOX的单月零售销量为1500台，持续环比下滑，降幅为19.44%。截止到今年6月，东风纳米上半年累计销量11954台，远不及去年巅峰时期单月销量。
值得一提的是，今年3月，东风纳米旗下纳米BOX、EX1 PRO等多款主力车型价格下调，最高降幅为7000元。但根据4月东风纳米总销量1120台的成绩来看，降价未能达到预期效果。
今年年初，东风纳米确立了三大目标：“2023年销量目标10万台、2025年销量超30万台后、未来十年销售增速提升20%”的发展目标。此前，东风纳米董事长杨彦鼎在伙伴大会上表示，纳米品牌将每年上市 1-2 款新车型，至 2025年实现销量40万辆。
在平台规划方面，东风纳米今年将启动S3平台打造全新纯电动产品。该平台是东风集团自主研发的新能源架构平台，主攻纯电小车市场，计划在2年内推出2款细分市场车型。
据东风纳米总经理陈萌表示，东风纳米正在打造全新的小型电动车平台，且未来5年内将推出3-5款全新产品，覆盖SUV、轿车、跨界车等细分领域。值得一提的是，今年4月，基于S3平台打造的首款车型，东风纳米S31首台白车身于襄阳工厂下线，新车将于年内正式上市。
微型电动车增速放缓
自2021年五菱宏光MINI EV以上市20天销量突破1.5万辆的成绩迅速坐上排行榜的第一名时，微型纯电动汽车的细分市场瞬间成为“兵家必争之地”，纳米BOX、QQ冰淇淋、北汽元宝、风光MINIEV糖果款，奇瑞小蚂蚁、奔奔E-Sta等一大批尺寸接近，造型相似的车型纷纷出现。
“任何市场在任何时候都可以是蓝海，也可以是红海，取决于产品的竞争力。”某微型电动汽车企业相关负责人向中车网表示。
但经过两年的发展，进入2023年以来 ，微型电动车市场增速明显下滑。数据显示，2023年第一季度，微型电动车的销量为13.1万辆，同比下降55.1%，是今年降幅最大的车型。
“目前电动车取代微型轿车趋势较明显。”乘联会秘书长崔东树表示。“经过几年的快速发展，微型电动车市场已日益“内卷”，快节奏发展在进入2023年后增速开始放缓。”
对此，汽车分析师钟师认为：“随着新能源汽车技术的成熟以及原材料价格的回落，未来2-3年，一款配置丰富、更远续航、可快充的A级电动新能源车或许10万左右即可入手。那时续航里程低，车身空间小的微型纯电车或将受到影响。”不过微型电动车本身的市场定位就是较为小众、个性的消费者群体，未来2-3年，微型纯电车依然会有很大的市场潜力。上述汽车分析师补充到。
业内人士评价：“从品牌定位来看，东风纳米未来将填补东风在小型纯电领域的布局，新的品牌形象以及产品规划也将有利于扩大其产品线，与其自主品牌岚图、猛士、东风风神等品牌形成补位关系，进一步强化东风汽车集团在新能源领域的市场竞争力。”
