侧面镶嵌如钛钨合金般质感饰条，左右各12根在车头以V字形排列铺展开来，浩浩荡荡的深邃感犹如时光隧道扑面而来；锋利的LED灯带勾勒起翼子板上方的力量感，炯炯夺目，如炬如火。这套号称“启示之眼”的大灯不仅灯带修长，同时可以实现音乐律动的效果……这份视觉上的冲击力是广汽传祺影酷附赠给车主专属的感官礼遇。
正如我们所看到的一样，这台来自广汽传祺的全新SUV在造型方面颠覆了我们对于这个品牌的固有印象。在传祺过去几年的车型矩阵里，分布着三大系列：GS系列、M系列和GA系列。其中的GS系列无疑最为瞩目，带着THS混动技术的全新一代传祺GS8自从发布就始终保持着较高的热度，而以M8为首的M系列也在MPV细分市场有着举足轻重的地位。而稍显陌生的GA系列目前也有三款车型在售：GA4、GA6和GA8，各自处在紧凑型轿车、中型轿车和中大型轿车三个细分市场中。
而影酷所在的“影”系列，则是一条更具年轻化和智能化的产品线。毋庸置疑的是，作为首款车型的传祺影豹，将“影”系列的第一枪打得响亮。影酷则是“影”系列的第二款车型，也是这一全新系列的第一款SUV车型。
实际上，在全新一代GS8、影豹的身上，我们就已经看到了广汽传祺在造型设计上的精耕。而影酷车头，这套更具视觉张力的造型绝非徒有其表。半封闭式的V字形格栅可以降低风阻系数，而扁平化的车灯也并没有让夜晚的照明效果落后。
沿着凌厉的车灯，目光也随之转移到肩线上。而同样锐利的肩线一路延申到C柱并逐渐淡化。与之配合的，则是塑造了明显光影变化的腰线，同样是以硬朗的直线为主，进一步提升车身之凌厉。同时，在变化的棱线包裹下，也进一步深化了车头压低，车尾上翘的蓄势待发的姿态。
而折线的犀利在C柱处逐渐放缓的时候，“X”型的尾灯则又一次将力量感拉满。3D立体的尾灯造型不仅将车尾的线条进一步凸显，同时又与车头的车灯造型呼应，更将车尾的辨识度塑造得格外强烈。内置的128颗LED光源和车头一样，可以呈现美轮美奂的音乐律动效果。尤其是在贯穿式尾灯流行的当下，影酷尾部的犀利更令人过目不忘。
除了车灯的前后呼应，影酷的上下呼应同样值得关注。后扩散器和尾翼采用了相同的颜色处理，共同呈现出强劲的未来机甲风格。
实际上，从影酷概念车的发布到量产车的亮相，仅相隔了不到6个月的时间。而量产版车型与概念车的较高的相似度，也不同过往概念车与实车犹如卖家秀与买家秀的差距之大。
如果说车身的外观给我们一种“我不好惹”的形象的话，那么座舱内部则更具亲和力。这份亲和力来源于大量圆形元素的使用。而设计师的巧思也恰恰结合了中国卷轴这一传统设计风格。中控台和14.6英寸的中控屏幕颇有卷轴展开的效果。同时，设计师又恰到好处地将空调出风口安置于“卷轴”未曾展开的圆柱体之上，令人耳目一新。
另一方面，座舱内又无处不在地彰显着别出心裁，比如可以升降的手机无线充电和拨片式门锁。只是，前者的实用性远不及科技感效果。当然还有部分细节设计也是第一次采用，比喻水晶样式的电子挡杆、设计灵感来源于宇航服的座椅等。在此基础之上，影酷还提供了四种不同的内饰色彩搭配。
当然，影酷座舱的感官盛宴绝非仅仅是视觉上的。环绕立体声音响系统提供了独立声场模式和全车剧院模式；车内香氛系统则多达6款。
当然，为影酷造型设计奠定基础但是越级的车身尺寸。影酷的车身宽度达到了越级的1901mm，同时4680mm的车长、1670mm的车身高度以及2750mm的轴距则丝毫不输给同级。
另一方面，影酷在内饰色彩上为消费者提供了丰富的选择之外，动力配置同样丰富。影酷的动力总成共计三种，其中包括两种纯燃油动力和一款混合动力。纯燃油车将搭载钜浪动力的1.5T发动机和2.0T发动机；混动车型所采用的是2.0ATK高效阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统。
