长久以来，关于RAV4荣放畅销的原因被解读了太多次：空间大、油耗低、品牌力强劲，维保成本低……再加上RAV4荣放在1994年开辟城市SUV这一细分市场的石破天惊，其标杆的形象自然会被拿过来放到放大镜下反复研究。
2019年10月25日，第五代RAV4荣放上市。TNGA-K架构的底气，2.0L燃油和2.5L混动的相辅相成，提升的轴距都再次巩固了RAV4荣放在家用紧凑级SUV的地位。两年多以来，荣放也从未停下过推陈出新的脚步。2020年4月带来特别版车型；一年后又推出插电式混动版本；而在近期上市的2022款车型中，荣放则是迎来了一次全面的年度改款。
这一次上市了10款新车，包括4款2.0L两驱燃油版车型、3款2.0L四驱燃油版车型和3款2.5L双擎车型。其中混动车型中有两款采用了E-Four电子四驱系统。2022款车型全系的指导价为17.58万-26.08万元。无论是新车在动力、传动上车型数量的分配，还是起售价均与老款一致，部分车型的指导价则有1000元到2000元的上调。
虽然这只是一次年度改款，但是新车的变化还是比较丰富的，包括了外观、内饰以及部分配置的调整。
加入越野外观套件和全新涂装
尽管鲜有消费者常常将RAV4荣放带到非铺装路面上，但是荣放的越野基因是深入血液的。甚至，我们依旧可以在国内的街头看到后挂备胎的荣放车型。当然，我们也同样可以从第五代荣放那挺拔的双层梯形格栅上，看到那一脉相承的豪迈风骨。当然，还有凌厉的车身棱线、壮硕的尾灯、立体感十足的前后包围护板等豁然入目的越野元素。而在此基础之上，2022款荣放则进一步深化了视觉层面的越野基因，也就是全新的越野外观套件。
这幅越野套件包括了更加厚重的前后包围以及门下饰板；更宽的轮眉包覆并辅以三条凹陷设计；全新的灰色轮毂涂装；在细节之处则提供了熏黑的外后视镜外壳。不仅如此，越野风格之浓烈也不会让内饰设计师怠慢。座椅部分，加入了颇具越野气息的菱形纹路座椅。
总体观之，越野外观套件加持下的荣放更具豪迈、粗犷之姿。不过遗憾的是，越野外观套件是2.0L四驱车型的专属。
不过，对于更多的车型而言，2022款荣放则融入了对于个性化的巧思。比如新加入了星际蓝涂装。与此同时，加上此前的钛晶灰色、巴黎红色、米兰卡其色等，荣放的车身涂装多达7种。此外，2022款荣放还提供了铂金白色/墨渊黑色、钛晶灰色/墨渊黑色以及米兰卡其色/钛晶灰三种双色车身。
配置有新增也有下放
当然，2022款荣放绝非仅仅诉诸越野的豪情。在配置上，此前仅高配车型独享的驻车雷达系统得到了下放。同时，这些车型也全部配置了360度全景影像功能。此外，2022款车型也新增了部分配置，包括自动折叠外后视镜功能和带有脚踢感应功能的电动后尾门。
实际上，这些配置也是目前主流车型上所基本搭载的，都具备很强的实用性。特别是具有脚踢感应功能的电动后尾门，对于家庭用车场景而言，会具有较高的使用频次。
动力保持不变，主动安全配置依旧标配
配置的提升和设计的优化使得2022款荣放的竞争力更加全面。实际上，第五代荣放的核心竞争力在于2.0L汽油发动机的以及2.5L混动系统的出色的燃油经济性和丰富的空间表现。这些部分新车则没有进行调整，2.0L汽油车型最大为171马力，2.5L混动车型为178马力。其中混动四驱车型依旧采用没有传动轴的电子四驱系统。在NEDC工况下，燃油版车型的最低油耗为5.8升，主销车型为5.9升，混动最低为4.7升。
与此同时，很具诚意的安全性方面，TSS智行安全系统、膝部气囊依旧为全系标配。
从2018年到2021年，RAV4荣放一直是全球SUV的销量冠军。尽管在2021年的国内市场，荣放的销量惜败给了本田CR-V，但是17.3%的同比增长则是SUV销量前十中最高的。
