随着五一小长假的落幕，国内数家车企相继发布自家4月份的市场销量数据，连续3年稳坐自主品牌销冠的吉利也不例外。
4月销量反弹，全年仍具压力
5月6日，港交所上市公司吉利汽车控股向外界公开公布了2020年4月销量公告。数据显示，吉利汽车4月总销量达105,468辆，环比3月出现明显反弹，幅度约为44%。同时，这也是吉利汽车进入2020年后首次单月销量出现同比增长，增长幅度约为2%。
早前由于受到新冠病毒引发疫情的影响，吉利汽车销量在今年2月、3月与整体汽车市场一同出现大幅下滑的现象。据吉利汽车官方数据显示，2020年一季度吉利汽车累计销量达20.6万辆，同比2019年的36.7万辆成绩下滑约44%，其中，2、 3月份的销量分别约为2.98万辆和7.30万辆。随着4月份市场销量重新站上10万关卡，经历疫情冲击过的吉利汽车已展现出强劲的反弹趋势。
然而值得注意的是，截至到2020年4月，吉利汽车总销量虽已达到31.1万辆，但与其全年141万辆的目标相比，依然存在较大差距，仅完成年任务额的22%。疫情期间，吉利汽车集团总裁安聪慧曾向相关媒体表示，吉利目前对年初设定的141万辆的销售目标暂时不作调整。
领克增长12%，几何市场薄弱
当前，吉利汽车主要依靠其旗下的吉利、领克、几何三大汽车品牌。在4月份的销量反弹中，吉利品牌的占比依然最大，旗下轿车销量达36,352辆，SUV销量达56,480辆。其中，帝豪家族、远景家族、博越系的销量份额靠前，分别为30,098辆、22,021辆、18,683辆。
此外，领克品牌以12%的涨幅，10,156辆成绩，成为吉利汽车当月较为关键的市场增长点。据了解，领克作为吉利与沃尔沃共同成立的高端品牌，目前已推出领克01、领克02、领克03、领克05四款车系。领克05目前已在5月5日正式上市，该车官方指导价区间为17.58-21.28万元。从价格定位上看，领克05或将正面同其他合资SUV展开竞争。业内有观点认为，作为吉利旗下高端汽车品牌，领克在国内已占据一定的市场份额，高售价领克05的推出恰逢其时，该车在丰富产品线的同时有望助推领克品牌进一步向上提升。
相较于领克的“丰收”，成立一年的几何近期市场表现较为弱势。据吉利官方数据，今年4月，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源车型总销量为5,439辆。此前有数据显示，几何A在一季度的销量不足千台。几何A是几何品牌截至目前推出的首款且唯一的车型，于2019年4月上市，起售价在15万元左右，定位中高端。当前，几何汽车正酝酿在今年年内将第二款车型几何C推出，以完善品牌产品布局。
