黄超
- 1100
- 115019087
- 5555
奇瑞高管怒批华为“外行领导内行” 一把茶壶配四个茶杯玩不转了？
上周五一位负责制造的奇瑞高管群发邮件，怒斥华为方对奇瑞方没有基本尊重，并提出辞职，此举将奇瑞与华为之间的矛盾公之于众。奇瑞是华为“四界”合作伙伴中实力最强的一个，奇瑞制造高管公开“掀桌子”，给外行领导内行造车的华为“一把茶壶配四个茶杯”模式蒙上阴影。
先“补短”后“碰瓷”，赵长江能否翻盘“N7滑铁卢”？
去年在腾势N7上栽了跟头的赵长江，放下豪言称，今年腾势N7将战胜Model Y。两者之间，销量差距186倍。
零跑解聘总裁，吴保军回应：“不得不离开”
高管离职在业界并不是新鲜事，但当事人的亲自下场，以及老东家的冷淡对待，让零跑因总裁离职，陷入了2024年的第一场舆论风波。
夏天“烧脑”、冬天“鸡肋”，电车“奇葩”设计何时休？
夏天有不遮阳的天幕“烧脑”，冬天有“弹不开”的隐藏式门把手。电动车的诸多创新不仅没有给消费者带来用车体验上的便利，反而因为诸多争议不断的设计，给消费者带来不便。
“不限时”官促，一汽丰田“地摊式”甩卖
将“限时促销”做成了“不限时”，一汽丰田官方的“限时促销”即将持续整整两个月，俨然一派地摊清仓甩卖之势。在去年取得同比增长4.1%这一“优异”成绩的背后，一汽丰田并没有表现出轻松的姿态。
小鹏汽车再调整，生产、规划等多部门人事变动
多位曾与王凤英共事的行业人士，被其招揽加入小鹏，担任生产、规划等核心部门要职。一年前来到小鹏汽车的王凤英，在进行了销售服务体系改革以及供应链反腐后，继续挥刀向营销、生产、规划领域。
奔驰、奥迪有进口现车销售，选配多车型提车周期不变
中车网走访国内部分品牌4S店了解到，在进口方面，4S店内还有现车销售，暂时没有受到海外风波影响，而需要预订的进口车本就是要长周期，影响也较小甚至基本没有影响。
销量大涨难掩业绩低迷，北汽蓝谷四年亏超200亿
低基数下的销量大增并不足以支持北汽蓝谷改善其长期低迷的业绩，北汽蓝谷在2023年再次巨亏50亿，4年以来，北汽蓝谷已经累计亏损超过200亿。
昊铂双车销量遇冷，广汽埃安上攻乏力
手握3万订单的昊铂HT，并未展现出与其订单相匹配的表现，上市的第二个月销量即出现下滑，与前作昊铂GT一致，出现“雷声大”雨点小的市场表现。在高端新能源市场上，广汽埃安的上攻依然未能取得有效突破。
销量瓶颈初遇、001销量走低，极氪新年23万年销挑战重重
极氪在2024年提出了23万辆年交付的目标，较其2023年销量表现翻倍，目前来看，极氪的新目标摆着纯电市场增速放缓、001销量走低、增长遇到瓶颈等挑战，在2024年，被极氪寄予厚望的新车极氪007能否一炮而红，对其实现目标尤为关键。
终止在华连跌，北京现代2023年销25.7万辆
北京现代在2023年终于止跌为增，迎来了自2016年以后的首次正增长，这是北京现代“2025向新计划”落地的首年。不过，整体来看，在国内合资板块整体下行的背景下，北京现代“向新”挑战依然艰巨。
奇瑞推出A级插混家轿，风云A8上市11.99万起售
风云A8的上市标志奇瑞品牌以风云序列为代表，开始正式加入国内混动市场的角逐。风云A8卷入的是A级插混家轿市场，其将面对秦PLUS DM-i、银河L6、启源A05等产品竞争。
广汽传祺2023年销40.6万辆，MPV、影系列爆发
两款支柱GS4、GS8在2023年销量双双下滑的背景下，MPV矩阵以及影速的爆发是广汽传祺在2023年继续保持增长的关键。值得关注的是，传祺的新能源产品矩阵在传祺E8的加入下，也在2023年12月实现首次月销过万。
北京现代第1200万辆新车下线，十一代索纳塔24年3月上市
北京现代完成了第1200万辆新车下线的里程碑，其下线代表车型第十一代索纳塔将在明年1月预售，3月上市。
小米汽车见光死 小米股价暴跌
小米召开汽车技术发布会前后两天，小米集团股价连跌，在业内人士看来，这既有资本市场对小米汽车的预期已经落地，同时，也或受小米首车的价格，在雷军的表态中“略有一点贵”等因素影响。
一周文章阅读排行
黄超 2026/3/10 20:30
黄超 2026/3/9 18:55
黄超 2026/3/11 20:01
黄超 2026/3/13 20:14
黄超 2026/3/12 20:30
黄超 2026/3/16 21:57