黄超
- 1186
- 125302097
- 5983
销量已超去年、“盈利”依赖补助，岚图高光与挑战并存
今年以来岚图在高端新能源市场声量俱增，销量连续增长已经超过去年，并且即将登陆资本市场。不过，高光背后，其招股书中也还显露出来诸多挑战，如“盈利”更多还依靠政府补助，正呈现出高光与挑战并存的一面。
吕文斌上任四个月:欧拉重拾增长、翻身任重道远
吕文斌到任后，欧拉品牌呈现出新车环比持续增长，月销量同比转正等趋势向好的一面。不过，其长期积弱的局面还并非一时能够彻底改变。全新车型欧拉5，未来能否在A级纯电SUV市场中杀出重围，才是决定欧拉能否顺利走上翻身之路的关键。
奇瑞加入大六座SUV战局，风云T11预售19.99万起
风云T11以19.99万起的价格预售，标志奇瑞也加入了今年以来竞争日渐升温的大六座SUV市场的乱战。
MG4首月交付破万，MG新少帅陈萃迎来“开门红”
MG4的首月零售过万，意味MG乃至上汽乘用车在国内新能源市场中，终于拿出一款“能打”的新能源产品，也是MG品牌新任主帅陈萃，重压之下初步取得的“开门红”。
9月车市生变：上汽再夺销冠，车企集体增长、比亚迪下滑
9月份的中国汽车市场上，出现了两大值得关注的信号。一是上汽集团再次击败比亚迪、重夺月销冠。其二是主流汽车集团普遍同比增长的情况下，比亚迪的销量“不增反降”，增长承压态势日渐突出。
星途瑶光C-DM寰球版上市,售价区间13.99万到18.99万
瑶光C-DM寰球版上市，通过“加量还降价”的策略，强化了星途品牌在中型插混SUV市场上的竞争力。
别克攻入增程市场，至境L7上市限时16.99万起
一口价策略稳住燃油车市场、GL8PHEV爆发打开新能源领域的声量。油电两端双双企稳的情况下，至境L7的上市，则拉开别克乃至是上汽通用新一轮新能源反攻的序幕。
跟风者折戟，享界、上汽奥迪再入局，旅行车真蓝海还是伪风口？
旅行车真蓝海还是伪风口行业未有定论，但一批先行跟风入局品牌的折戟，并未打消国内车企的热情，更多的玩家还在持续涌入。而车企围绕猎装/旅行车的布局，在业界看来，还是在于主流赛道日渐拥堵，进而选择小众市场突围进行的尝试。
新能源车推新现“疯狂9月”，车企争搭政策“末班车”
数十款新能源车在这个9月“下饺子”式投入市场，既是车企赶在电车征税前最后一个“金九银十”进行的短期冲刺，更是有不少车企在行业格局初定、竞争白热化下，为谋求新能源领域“破局”掀起的背水一战。
王辉发布阿维塔战略2.0，07 2026款同步上市
阿维塔新任董事长王辉迎来履新后首秀，并对外发布了阿维塔战略2.0，称将全面推进产品升级、技术升级、服务升级以及全球化四大升级。在战略2.0发布的同时，阿维塔07 2026款也同步上市，新车在舒适、操控、安全等领域升级。
昊铂HL翻盘失利、广汽再失高端局
昊铂HL的销量不佳，意味着定义中是广汽集团旗下“唯一高端品牌”的广汽昊铂又一次翻身失利，昊铂连续推出的三款车型，在高端市场的征战并未收获更多成果，更意味着广汽集团对高端市场的冲击又遇挫折。
连续三个月反弹，年内正增长，燃油车“又行了”？
燃油车连续三个月的反弹，包括年内销量的止跌回增，体现出来的是国内燃油车市场依然具备发展韧性，也是坚持“油电同进”战略的合资以及部分自主车企共掀攻势的成果。
一周文章阅读排行
黄超 2026/6/10 20:53
黄超 2026/6/9 20:48
黄超 2026/6/15 20:10
黄超 2026/6/10 20:54
黄超 2026/6/11 20:53
黄超 2026/6/9 20:32
黄超 2026/6/12 20:38
黄超 2026/6/15 20:18
黄超 2026/6/16 19:31
黄超 2026/6/17 20:27