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宁德时代Q1营收191亿，利润空间却不断被挤压
宁德时代接连发布2020全年及2021一季度财报，随着新能源车价格下降，动力电池行业竞争愈发激烈，其利润空间也不断被挤压。
低成本模式难复制，五菱神车开辟海外新天地
当众车企投入巨额资金向电动化转型之时，上汽通用五菱已经通过成本控制在微型车这个利基市场上站稳脚跟，并在海外细分市场上走到前列。
年推10款车被指“山寨王”，长城欲速不达
上海车展展示新车最多的长城，却因多个车型模仿痕迹浓重引来争议。最近一年，长城推出的新车型多达10款，密集产子令长城不仅失去造型传承，产品步调也颇显凌乱。
售价9.89万起，奔腾T55全系产品上市
4月27日晚，一汽奔腾举办了奔腾T55全系产品上市发布会，其奔腾T55全系产品也将在压力之下进一步抢占紧凑型SUV市场。
路特斯新车亮相,能否起死回生？
吉利控股集团今日公布路特斯最后一款燃油车Type 131首次曝光，定名EMIRA。路特斯还公布了Vision 80十年品牌战略阶段成果，同时发布四大开放架构。
四个季度亏损三季，长安高销量带不来盈利
长安汽车近日发布2020年年度报告，数据显示，2020年长安汽车全年营收超800亿元，归属上市公司股东的净利润达到33.24亿元，然而扣除非经常性损益后净利润却为负数，且2020年四个季度中仅有第三季度为盈利。
长安欧尚X7 PLUS全球首发,正式开启PLUS时代
4月19日，第十九届上海国际汽车展览会盛大启幕。长安欧尚首款PLUS旗舰产品“欧尚X7 PLUS”全球首发亮相。至此，长安欧尚正式开启PLUS时代。
三款车型亮相，女性崛起带动欧拉百万销量？
日前，欧拉在上海车展上推出了3款全新车型，同时欧拉品牌总经理董玉东也在上海车展宣布了2023年将实现100万辆的交付目标。
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