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月销从两万降到1.2万，生锈影响逸动销量?
长安汽车逸动系列今年销量表现稳定，8月销量较7月有所上升，总体表现优于竞品。智博会上长安提出新服务战略，车身生锈的问题有望得到解决。
前8月销5.4万超2020年，陈彬促神龙重返赛道
连续9个月增长，销量超过2020年全年，陈彬“元+计划”起作用，但神龙想要回到高光时刻，品牌重塑、重夺市场份额仍需较长时间。
小米与一汽洽谈合作 三年90万辆目标恐难实现
小米集团创始人兼董事长雷军赴吉林与中国一汽集团洽谈深度合作业务。随后，小米提出将于2024年推出首款新车，并在后续三年总销量达90万辆，就目前新能源市场来看，其销量目标可能很难实现。
总投约135亿，宁德时代将于宜春建设新型锂电池基地
为进一步完善公司产能布局，宁德时代将于江西省宜春市投资建设宁德时代新型锂电池生产制造基地项目，项目总投资约135亿元。
胡绍航改革丰田营销策略 国产凌放于10月预售
胡绍航上任一汽丰田汽车销售公司总经理后，对其营销策略进行改革。继皇冠品牌回归，旗舰SUV陆放上市后，一汽丰田再次公布新款车型凌放，其原型车为丰田HARRIER，并将于10月16日开启预售。
第四代嘉华上市直击GL8，东风悦达起亚冲击高端MPV
9月13日，第四代嘉华正式上市，成为东风悦达起亚品牌焕新后继智跑Ace另一款重磅车型，其将直击别克GL8、丰田塞纳。此外，今年下半年，东风悦达起亚将迎来凯酷小改款。
名爵销量持续上涨，张亮实现目标有望？
名爵销量节节上升，但在激烈的市场竞争以及缺芯因素影响之下，张亮要实现2021年目标销量50万以及完成“Mission 100”战略仍需努力。
江淮汽车8月产销走低，电动汽车、SUV表现亮眼
导读：江淮汽车今年8月销量为30350辆，同比下滑25.08%。中端SUV产量同比增长75.3%；纯电动乘用车同比上升91.67%，年度同比上升192.31%。旗下子品牌瑞风顺应国潮推出新品。MPV市场迎来新突破。
芯片短缺产销波动较大，长安汽车销量微跌
导语：由于芯片短缺等因素，长安汽车8月产销出现一定波动。现阶段芯片短缺已成定局，汽车行业处境仍艰难。9月8日，长安汽车发布8月产销快报。数据显示，长安汽车8月产量为163370辆，同比增长6.27%；销量为169415辆，同比下降2.52%。
库斯途即将上市 家用MPV成为新“擂台”
北京现代推出旗下首款MPV库斯途，定位于中大型家用市场。除北京现代外，丰田、起亚、长城魏牌等车企也纷纷推出新产品或新款车型，进入MPV市场。家用MPV或将成为国内市场中的新“擂台”。
股东Stellantis发声：“整合工厂”，广汽菲克何去何从？
针对广汽菲克将从广汽集团收购其拥有的20%股权一事，股东Stellantis集团发布声明：“整合广汽菲克工厂”，广汽菲克合资公司将专注于长沙工厂生产。
连续4月销量破万，风神有望结束4年下滑颓势
前8月东风风神累计销量6.7万辆，距离超过2020年全年7万辆仅差3000辆，恰逢“金九银十”，上市不久的奕炫MAX或能凭借比同级车型低的价格为东风风神再贡献销量。
尹同跃挖角成功 马振山履新奇瑞捷豹路虎
历时半年波折，尹同跃终于如愿以偿将一汽-大众销售有限责任公司（下称“一汽-大众”）原执行副总经理、大众品牌执行总监马振山招致麾下，后者将代表奇瑞参与管理奇瑞捷豹路虎。
8月销量下滑16% 长城汽车高端再添新员
长城汽车今年8月销量为7.43万辆，同比下滑16.98%。除主力品牌哈弗外，高端品牌魏牌摩卡8月销量环比增长50%；坦克品牌产品线也趋于完善。同时，根据长城汽车招标信息，z品牌或将成为长城高端品牌新成员。
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