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广本皓影锐·混动e+正式发售，加速在华电气化布局
广汽本田首款新能源车型皓影锐·混动e+正式上市，定位插电混动新能源SUV，进步一丰富其产品矩阵，加速广汽本田电气化布局。
联手裕隆成立新品牌，富士康新车亮相
拥有33年代工历史的富士康自2005年便进军汽车领域，和拜腾合作未果，富士康联手裕隆创立全新电动汽车品牌，并发布3款新车，这家80%收入来自于苹果的全球最大代工厂将比苹果更早拥有自己的新车。
亏损百亿销量边缘，融资IPO能否助威马回归？
尽管销量有所增长，但是发展滞缓使得曾经超过理想、小鹏等造车新势力的威马，如今被排挤到造车新势力第二梯队边缘，上市辅导未果威马进行新一轮融资能否使得持续亏损的威马加速增长。
中国市场销量不济，大众转向电动车能否行得通？
前三季度，大众汽车集团（中国）在华销量达255万辆，销量同比下滑，近日，大众CEO赫伯特·迪斯希望大众汽车更快向电动化转型。
别克GL8陆上公务舱上市，竞品增多能否保持优势?
2022款别克GL8陆上公务舱上市，同时，北京现代库斯图、东风悦达起亚嘉华、广汽本田赛那纷纷入局中高端MPV市场，正开启新一轮市场竞争。
9月环比增长31%，马自达递交合并后首月成绩单
一汽马自达与长安马自达交出合并后首月成绩单，9月出售新车16428辆，环比增长31%，计划2022年和2023年推出5款跨界SUV车型，进一步扩展其SUV产品阵容。
本田中国举办电气化战略发布会，2030年新能源汽车占比40%
本田中国举办电气化战略发布会，针对中国市场推出全新纯电子品牌e:N，并计划2040年电动汽车和氢燃料汽车在汽车整体销量中的占比达到100%。
Model Y超哈弗H6成SUV销冠，新能源替代效应显现
新能源车特斯拉Model Y超越SUV“常胜将军”哈弗H6，加之乘用车板块受新能源车拉动明显，新能源对传统燃油车替代效应显现，但是目前新能源想要完全超越燃油车还为时尚早。
吉利9月销量环比增长18% ，领克产品序列再扩充
吉利汽车公布9月销量数据，当月累计销售10.39万辆，环比增长18%；旗下高端品牌领克09即将上市，进一步扩充品牌产品序列。
东风有限1-9月累销超百万，同比增长3.6%
东风有限前9月销量超百万的成绩中有82%是东风日产贡献，在销量增长缓慢、产品换代慢境况下，东风日产首发e-POWER车型试图在电动化上和其他车企形成差异化竞争。
本田中国9月售车121448辆，销量成绩下滑28.1%
本田中国发布9月销量数据，终端售车121448辆，同比去年业绩下滑28%，为抢占更多国内市场加速其电气化进程。
上汽集团前9月销达361.9万辆，年度目标完成58%
上汽集团公布9月销量，合资品牌销量同比持续下滑，自主品牌表现相对突出，另截至目前，上汽集团年度销量目标完成58%。
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