“我要打十个”，这一出自叶问口中的台词如今成为了星越L试驾会的主题。能够说出如此豪言壮语的，得益于自身的实力高于竞争对手的自信。与叶问不同的是，星越L的对手是合资紧凑型SUV。所以丰田RAV4荣放、本田CR-V等最畅销的车型才是最直接的竞争者。而无论是空间、动力、豪华配置等几个方面，星越L也的确具备十足的优势。
当然，除了这些合资品牌车型以外，自主品牌车型同样是星越L需要面对的对手。其中竞争力最强的无疑是同为CMA平台下的领克01。二者不仅有着一致的品牌背景，车头还搭载了一样的发动机。尽管领克的品牌定位稍高，但是根据汽车之家提供的车主成交价数量来看，选择领克01的多为入门车型，在价格上与星越L的中高配车型相近。
于是，我们就对星越L的2.0TD+7DCT EVO旗舰型和领克01的两驱型Pro版进行对比。前者的指导价为16.52万元，而后者的指导价为17.98万元，不过后者目前有着更多的终端优惠。
外观
虽然星越L和领克01同为吉利麾下的成员，但是外观的设计风格却大相径庭。领克的造型不仅在吉利阵营里独树一帜，即便是对比任何一个汽车品牌，领克依旧个性鲜明。两根向后延展的北极之光LED日间行车灯是领克的标志。而下方的都市经纬进气格栅则是领克01在中期改款之后最显著的变化之一。最下方层次分明的侧空气帘则进一步撑起了整车的运动氛围。再加上领克对于撞色的出色运用，再次深化了其现代化、个性化的鲜明标签。
相比领克01，星越L的造型就显得有些缺乏亮点：直瀑式镀铬格栅、平直的LED灯带，以及四平八稳的整车姿态在同质化严重的SUV市场里，星越L看起来多少显得有些无趣。不过正是这中规中矩外观，更容易满足大多数人的审美。再加上车身尺寸的全面占优，以及更多镀铬元素的采用，星越L在整车气势和豪华氛围上也更胜一筹。
内饰和空间
双12.3英寸中控屏幕无疑是星越L在内饰上最大的亮点。再加上12.3英寸的全液晶仪表，集成了三块屏幕的仪表台也赋予了座舱浓郁的科技氛围。同时，领克对于撞色的心得似乎也影响到了星越L。金色和藏青色的搭配带来鲜明的视觉层次感的同时，对于座舱的豪华感也大有裨益。
领克01在采用了领克2.0设计语言后，座舱的都市立体感也增色了不少。12.7英寸中控屏幕配合着两侧的机械旋钮以及棱角分明的物理按键，带来的视觉冲击力十分出色。值得一提的还有一体式运动座椅，所塑造的运动格调更是与整个座舱的时尚气息相辅相成。
至于空间方面，轴距比领克01长111mm的星越L并没有带来明显宽裕的后排腿部空间。对于1米75左右的乘客而言，在保持前排合理坐姿后，落座后排后均可收获远超两拳的腿部空间，所以两车的后排空间都足够充足。不过，星越L的后备箱空间则明显比领克01大了不少。星越L后备箱进深达到了1040mm，后排放倒后的进深甚至超过两米，同时最宽处长达1.3米。作为一款家用紧凑型SUV而言，这样的后备箱空间称得上奢侈。
动力及配置
参与对比的这两款车型均搭载的是车系内的低功率版发动机。虽然在车系内是低功率，但实际上这台2.0T发动机所输出的218马力已经十分接近大众的2.0T高功率引擎了。所以，星越L这一车长超过4.7米的SUV可以在8秒内完成破百。而领克01的百公里加速时间官方则没有给出。不过可以确定的是，领克01虽然体型稍小，但是“体重”却更大。所以，更具运动属性的领克01不一定会比星越L的加速表现更好。
二者在传动上均为前置前驱的布局，不过星越L匹配的是一台7速湿式双离合变速器，而领克01为8AT。或许是吉利对于成本的需求才没有采用和领克01同款的变速器。
至于在配置上，尽管领克01相比合资品牌具有相当出色的性价比，但是在星越L面前就要相形见绌了。不过基础的舒适和驾驶辅助配置二者均没有缺席，包括360度全景影像、全速自适应巡航、电动后备箱、座椅加热、多层隔音玻璃、10扬声器音响系统等。而星越L相比领克01多出的主要配置则有20寸轮毂（领克01为19寸）、前驻车雷达、HUD抬头显示、自动泊车、感应后备箱、后排座椅靠背可调和后排独立空调。领克01多出的配置则只有外后视镜倒车自动下翻功能和疲劳驾驶提示功能。
此外，两款车虽然标配了座椅通风，不过领克01仅提供给了驾驶位，星越L则是前排均可享有。
写在最后
所以，除了外观造型以外，星越L和领克01的主要差异在于后备箱空间以及细节处的配置。而通过配置差异我们也不难看出，星越L对于乘坐者的照顾要更加周到，为后排提供了专属空调，前排则提供了座椅通风和一块额外的12.3英寸的屏幕；而领克01则更加关注驾驶者的用车体验。
