广汽本田、东风本田，接连报喜
进入2020年以来，年初新冠肺炎导致国内大面积停工停产，尤其位于疫情中心的湖北形式更是严峻。国内两家本田车企，广汽本田主产能地位于广州，东风本田主产能地位于湖北，在疫情及车市整体下滑因素的影响下，两家本田车企相继完成了年目标，并超越去年同期水平。
本田中国官方数据，1-11月，广汽本田累计销量更是达成722,819辆，对比去年实现同比正增长，全国市占率同比提升5%。值得一提的是，广本11月顺利达成800万产销。从2018年600万辆、2019年700万辆、到2020年突破800万辆，在三年内完成了百万级进阶。
为此，12月25日，广汽本田举办了名为《2020 你好H星人》的影片发布会，与800万车主共享喜悦。影片以车主为主角的微纪录片，通过8分钟展现800万“H星人”的真实故事和生活缩影。
另一方面，12月18日本田中国官方发布消息称，截止12月17日，东风Honda2020年度第80万辆发车达成。这意味着在距离全年结束还有两周的时间，东风本田已经超越2019年全年销量。
在细分市场上，轿车板块，广汽本田的明星产品雅阁第十代雅阁1-11月累计销量191,221辆，占全车系累计销量的26.5%，东风本田， CIVCI连续7个月产销超2万台；作为A0级轿车市场“顶流”，第四代飞度累计订单近5万辆。东风Honda面向Z世代推出的小型车LIFE来福酱正式上市。
SUV领域，广汽本田核心战略SUV皓影连续8个月销量破万；东风本田XR-V持续占据合资小型SUV销量桂冠； CR-V连续5个月月销超过2万台。
面对疫情迅速调整，两本达成年目标
东风本田已完成年产销80万，广本内部人士也与中车网透露道，有望达成全年同比正增长的目标。年初突发新冠肺炎，停工、停产、供应链终端。业内人士几乎给本田今年在华销量判了死刑，但本田却打出了一套起死回生的组合拳。
大本营位于广州的广汽本田于2月17日起恢复生产。产能集中在疫情中心武汉的东风日产3月11日开始正式复工，4月初三个工厂先后完成全负荷生产。同时，为减少客户不必要的外出活动，满足客户看车、购车、养车以及用车等多方面需求，广汽本田与东风本田联合全国经销商推出了多项线上服务功能。其中包括线上办理续保手续、线上预约到店保养等。
虽受疫情影响但两家企业相继发布了新车及改款车型，调整产品线，努力追赶产销目标。广汽本田今年以“产品组合拳”构筑了“轿车+SUV”双核心；东风本田先后推出UR-V、CR-V、思域Hatchback、锐·混动、M-NV等改款和全新车型。
营销方面，广汽本田不断深化尝试以“Honda情怀”做基底，利用“粉丝效应”提升客户忠诚度。采访中广汽本田官方向中车网表示：“营销上，广汽本田紧跟时代潮流，拓宽线上营销，以多个“短、平、快”的线上发布会赢得市场一致好评。”东风本田也与大型IP结合宣传。从UR-V《向往的生活》到新CR-V的不负青春不负你，再到思域Hatchback燃擎挑战赛，通过打造契合细分市场目标人群的营销活动，引发用户共鸣。
