2年内推7款新车型
2月23日，吉利在杭州亚运会主场馆发布全新新能源战略，并同步推出全新中高端新能源系列——吉利银河。
发布会上，吉利正式发布了银河系列品牌和全新的品牌LOGO。同时，吉利还带来了两款新车：一款是中大型轿跑的原型车——银河之光，另一款是SUV车型银河。其中银河之光只是概念车，而银河L7作为吉利银河智能电混系列首款车型全球首发并开启预订。
此外，吉利还发布了神盾电池安全系统、雷神电混8848，以及全新汽车操作系统“银河N OS”等一系列具有颠覆实力的新能源电气化技术。
根据官方介筛，作为一款插电混动车型银河L7，搭载新一代雷神电混8848，最高热效率44.26%，百公里亏电油耗5.23L，CLTC综合续航里程1370Km。百公里加速6.9秒，极速可超过200km/h。
今年吉利的研究方向将向智能新能源转型，在三年内推出包括高里程PHEV、智能纯电等多款全新产品。
根据规划，吉利银河系列将在2年内将推7款全新车型。其中4款归属智能电混L系列，首款电混SUV银河L7、首款电混轿车银河L6将在今年二、三季度分别交付；另外3款归属智能纯电E系列，首款纯电产品E8将于今年四季度交付。
着重发展混动市场
2022年，吉利汽车累计销量为143.3万辆，同比增长8%。其中新能源车型销量为32.9万辆，同比增长229%；纯电动车全年累计销量26.23万辆，同比增长328%。
但事实上，吉利汽车不仅连续五年没有完成销量目标，而且仅从年销百万辆缓慢增长到143万辆。而同期，比亚迪从40.9万辆跃升至186万辆。数据显示，2022年，比亚迪的销量高达186.8万辆，同比大幅增长152.5%，一举夺下了全球新能源汽车销量的冠军。
需要注意的是，在新一代“雷神电混8848”推出之前，吉利早于2021年11月，发布了“智能吉利2025”战略，首次公开了属于自己的混动系统——雷神动力。
目前，搭载雷神混动的有星越、帝豪、领克等品牌旗下多款车型。到2025 年，吉利集团搭载雷神智擎混动的车型有望达到20余款。
可以看到，吉利在重点发展混动市场。华安证券研报称，混动市场受益于国家节能减排政策推动及新能源车市场的高速渗透，将成为汽车产业实现电动化转型的核心增量。
2021年李书福发布了升级版的“蓝色行动”战略，该战略实行“两条腿”走路。其一，主攻节能与新能源汽车，包括混合动力汽车、插电混合动力汽车等。当前，吉利新能源旗下帝豪、博瑞品牌，以及领克，走的是混动路线。另外则是纯电动智能汽车，组建全新纯电动汽车公司，为此吉利汽车成立了极氪品牌。
值得一提的是，2022年底，极氪汽车向美国SEC秘密提交了IPO文件，预计将于2023年上半年上市。今年2月，极氪完成7.5亿美元A轮融资，投后估值接近130亿美元。
对标宋PLUS DM-i
吉利方面表示，吉利银河与吉利品牌下的“吉星系列”（由BMA、CMA打造的中国星、缤系等）、主打大众纯电产品的几何系列相互补充，满足燃油、混动、纯电各自细分市场的用户需求，银河系列主攻最主流的新能源市场。
当前，领克、吉利品牌主攻混动市场，承接原有客户电动化转型的需求；几何面向20万以内新能源市场用户；极氪向30级市场发起攻势；路特斯向超豪华电动车市场进击；睿蓝、枫叶主打换电技术，并联合曹操出行开拓B端市场。
如今，银河系列或许将承担起20万到30万元市场的产品衔接。有观点猜测，新车银河L7的售价大概率和宋PLUS DM-i接近，主打的是一个15-20万左右的家用紧凑型SUV市场。
今年 1 月，吉利汽车 CEO 淦家阅在新春寄语中表示，2023 年吉利汽车集团的 165 万辆销量总目标中，要实现新能源产品的三个翻番增长：新能源整体销量翻番增长，超过 60 万辆；雷神混动销量翻番增长；极氪销量翻番增长。
但从目前的市场格局分析，插电混动市场仍是比亚迪一支独大，其市场份额超60%，剩下的市场份额正在被理想、问界瓜分。此外，从技术维度来看，比亚迪DMi插混采取P1、P3电机布局形式，没有搭载变速器，加之电池等供应链综合的成本优势，让其有了降维打击能力。
