今年1-6月，奥德赛累计销量同比增长2.9%，而其对标车型别克GL8上半年累计同比下滑14.3%。
据乘联会上半年MPV销量排行榜显示，今年1-6月，奥德赛销量达到了21497台，同比增长2.9%；今年6月，奥德赛销售新车4607台，同比增长50.4%。上半年MPV排行榜中，奥德赛的对标车型别克GL8前六个月的累计销量同比下跌14.3%。
另一组乘联会数据显示，6月份国内狭义乘用车市场销量达176.6万辆，同比增长4.9%，环比增长11.6%，上半年累计销量达995.4万辆，同比下降9.3%。6月份MPV销量12.1万辆，同比下降8.1%，环比增长12.1%；上半年累计销量70.0万辆，同比下降19.4%。
随着二胎政策的放开，国内的MPV市场也迎来了新的发展契机。在今年的MPV市场上，别克GL8、奥德赛、艾力绅纷纷占据销量排行榜前十名，除了五菱宏光、宝骏360以及宝骏730以外，排行榜中都是10-20万元以及20万元以上的MPV。10-20万元以及20万元以上的MPV销量比例大幅提升，整个MPV市场呈现上扬趋势。汽车市场整体下滑，消费者的购车需求延迟，MPV市场也随之下滑。
奥德赛属于广汽本田所推出极具竞争力的一款MPV。今年4月底，奥德赛锐·混动携着“国内首款混动合资MPV”光环正式上市，奥德赛锐·混动6月销量4144辆，同比增长105.3%。随着MPV的市场空间快速扩容以及汽车消费升级，国内MPV用户群体也呈现年轻化和需求多样化趋势。奥德赛锐·混动的导入，不仅进一步丰富了广汽本田混动产品阵营，更为中国MPV市场注入了全新价值优势。
在奥德赛锐·混动未上市之时，广汽本田副总经理袁小华表示，因为是首款，所以给我们带来了很大挑战。为了奥德赛锐•混动车型的开发上市，广汽本田前期做了大量的市场调研工作。中国整体GDP增速预期是6.0%-6.5%。受整体经济影响，中国汽车行业可能零增长，但政府也给了汽车行业很多扶持政策，希望中国车市2019年更早地走上正增长。
2019年上半年，新能源补贴政策退坡幅度达到50%，在取消地方补贴的同时，对于电耗、电池能量密度的要求也更高；废止电池白名单；提前实施国六标准等新政对于广汽本田现有车型来说，影响没那么大。广汽本田旗下的混动车型依然在畅销。雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动终端销量占比逐渐提升。
据悉，广汽本田今年6月销量达71341辆，创历年6月单月终端销量记录；1-6月终端累计销量为394508辆，同比上涨16.4%。2019年国内汽车市场的下降颓势依旧明显，诸多品牌未能抵抗车市寒流，大幅下滑，广汽本田凭借雅阁、飞度、冠道以及奥德赛等经典车型成功实现逆市上涨。
广汽本田执行副总经理郑衡曾表示今年面临多方困难，整体销量目标就是相比2018年要有正增长。不过今年上半年广汽本田的销量已经达到去年总和的53%左右，下半年还有多个关键冲量时机，预计全年销量大概率会超过去2018年。
