“精品战略”并无成效。
2018年11月2日，马自达（中国）企业管理有限公司官方公布了1-10月马自达品牌在中国市场的销售业绩。
公开数据显示，今年1-10月中国市场马自达品牌的销量为232,596台，较去年同期减少4.2%；10月单月销量为21,881台，相较去年同期更是减少了25.3%。
两大销售渠道方面，1-10月一汽马自达的销量为92,435台，同比减少7.1%；长安马自达1-10月销量为140,161台，同比减少2.2％，对比以往数据和长安汽车官方的产销报告来看，10月单月长安马自达销量也出现了同比下跌的情况。
从目前的情况来看，进入2018年，马自达在中国市场的表现已经显露疲态。
2017年全年，在整体市场增速放缓的大环境下，马自达品牌在中国市场实现全年销量同比增长8.3%，达到309，407台，大幅度突破了当年年初设定的29万台的销量目标，实现了自马自达开展中国市场业务以来，首次完成全年销量30万台的历史记录。
而在2018年同样处于整体市场增速放缓的大环境下，从今年的表现来说，马自达今年若想实现去年的成绩的话，面临的困难将十分巨大，再次突破30万辆的成绩也恐无望。
统计数计显示，2018年整体车市开始走下坡路，从7月开始，国内车企开始出现整体下滑，9月份全国汽车销量同比下跌11.55%，而截至到9月，已经出现了连续三个月下滑的情况。
长安马自达作为一直是马自达品牌在中国市场销量主力的合资企业，中车网编辑在查阅长安马自达数据时发现，根据长安汽车官方披露的产销报告来看，长安马自达单月销量已经出现连续四个月同比下跌的情况，而如若算上此次马自达中国官方披露的数据，长安马自达单月销量同比下跌的情况已经连续了长达5个月之久。
长安马自达汽车有限公司，由重庆长安汽车股份有限公司和日本马自达汽车株式会社组建成立，前身为长安福特马自达汽车有限公司南京公司，成立于2005年，于2012年8月经国家发改委核准成为具有独立法人资格的现代化合资汽车企业。
长安马自达自成立以来，一直以主打创驰蓝天技术和魂动设计理念吸引了一小众消费者的追捧，不过一直坚持精品战略的长安马自达，从目前这个产品阵线越来越丰富、竞争越来越激烈的市场来看，产品阵线有些过于单一。
目前，长安马自达在售车型也只有昂克赛拉和CX-5两款国产车型和CX-3一款进口车型。
付远洪自2016年上任长安马自达执行副总裁以来，一直强调精品车战略符合当前长安马自达的发展需求，也曾多次公开表示不论如何特色精品战略都是长安马自达要坚持的方向。不过从目前长安马自达的表现来看，很显然，付远洪的“以不变应万变”并没有起到有成效的作用。
马自达（中国）企业管理有限公司董事长渡部宣彦也表示：“车市依然面临着严峻的挑战，10月的销量也较去年有所减少。预测这种低迷的市场环境仍将持续至年末，但我们将继续强化产品竞争力，提升到店客户对创驰蓝天技术车型优点的认知，以此促进销售的增长。”
车市整体遇冷，情况也愈发多变，“特色精品战略”又还能坚守多久？
据悉，长安马自达全新SUV CX-8将于广州车展正式亮相发起预售。
