虽然市场上的选择很多,但与时俱进的全新大众途昂Pro依然是大尺寸家用SUV的最优解之一。
毫不夸张的说,途昂Pro这个价格哪怕在国产车面前都具有很高的性价比。
每年例行改款、针对痛点升级,这就是ID.3持续热销的重要原因之一。
智能化水平追赶新势力,发动机技术继续迭代,燃油车的花期还很长很长。
同价位的国产车一定配置更高吗?其实在大众途观L面前,比亚迪宋L DM-i可能没那么香。
即便到了2025年,燃油车依然有非常广阔的市场,而这其中,大众的统治力显然是最强的。
当消费者拿着买朗逸速腾的预算买到帕萨特,庞大的销量数字也就不难理解了。
把智能化的短板补齐之后,ID.4 CROZZ也算是相当水桶的选择了。
高尔夫虽然不那么潮流和先进,但它很务实,ID.3则更符合家庭第二台车的标准。
威然诚意满满的降价或许可以抢一部分GL8陆上公务舱的的市场,但面对国产新能源,依然没有展现出太多竞争力。
全新探岳尺寸明显加大,进入国内后将命名为“探岳L”。
大众纯电车型稳定月销过万的成绩,即便放在国产新能源排行榜上也能名列前茅。
大众ID.3和比亚迪海豚纷纷换新,接下来两台车的竞争将更加激烈。
这台合资SUV市场的中流砥柱,深谙中庸之道的同时,又懂得如何讨好新时代的用户。
各种“7”系纯电轿车里,大众ID.7似乎才是最踏实的那个,不浮夸不炫技、造一台好用的车,就是它的初衷。
原价16万左右的大众ID.3可能缺乏一些竞争力,但ID.3官方降价到12万元左右之后,综合实力相比同价位竞品就显得非常可圈可点了。
20万元价位的新能源轿车领域,比亚迪汉已经独孤求败了很久。然而,时间来到2023年年末,汉的日子可就没那么高枕无忧了。
秦庆阳 2025/3/25 16:24
秦庆阳 2025/3/31 16:07
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