一年前，中期改款别克昂科威Plus上市，内饰和外观显著的升级幅度配合相当有诚意的限时一口价政策，让昂科威Plus在沉寂很长时间后重新打开了市场。新车上市后月销量迅速破万，并且出色的市场表现一直持续至今，成为合资中型SUV领域仅次于大众途观和探岳两兄弟的存在，甚至不输很多热度和流量加持的新能源新势力车型。
近日，别克推出了2026款昂科威Plus，新车依然提供三款配置，官方指导价22.99-25.99万元，一口价则保持16.99-19.99万元。作为年度小改款车型，新款别克昂科威Plus虽然价格没有变动，但在部分配置方面继续升级调整。
外观方面，新款昂科威Plus还是目前别克家族式设计，去年开始换了全新的前脸之后气场很强，梯形格栅看起来非常大气稳重，两侧还加入了镀铬装饰，并采用了最新的分体式大灯，营造了比较前卫的视觉效果，符合当下的审美趋势。
昂科威Plus的侧面轮廓比较常规，舒展的线条显得体量感很强，密条辐轮圈进一步展现豪华气质，尾部贯穿式灯组配合镀铬条拉伸了横向视觉宽度，底部还配备双边共两出的排气，同时艾维亚车型白色的尾灯组也是昂科威Plus的一个小特点。车身尺寸方面，昂科威Plus的长宽高分别为4822/1883/1695mm，轴距2833mm，各方面数据均要优于同级竞品大众途观L Pro。
内饰方面，新款昂科威Plus和老款车型保持一致，30英寸6K曲面屏占据视觉中心，为车厢增添了不少豪华感和科技感，新车新增了寰宇紫内饰配色，整体观感更接近艾维亚那种比较高档的氛围。其中车机系统升级为V5.0版本，新增车载高德地图以及全新AI大模型语音交互，其它配置方面，新款昂科威Plus全系标配了前排吸风式座椅通风、流媒体后视镜和前后排车窗一键升降，整体产品力进一步完善。
动力方面，作为小改款车型自然没有变化，新款昂科威Plus依然搭载2.0T发动机，加入了48V轻混系统和可变缸技术，最大功率237马力、峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9速自动变速箱，零百加速为8.4秒。
自从去年中期改款昂科威Plus上市后，除了当家车型GL8之外，昂科威Plus已然成为了别克品牌新的销量增长点，而且拥有非常稳定的市场表现。而此次新款车型保持价格不变的情况下，针对细节部分进行优化改进，持续提升综合竞争力，让昂科威Plus在面对同级竞品时可以展现出更加全能的一面，即便别克昂科威Plus没有太多噱头，但踏实耐用且务实的产品特点正是它的目标消费群体所看重的。
