面对寒冬，袁小华有自己的秘诀。
工作中的袁小华正襟危坐，一丝不苟，偶尔讲到兴头时也会眉飞色舞。生活中的袁小华如何，我们不得而知。而作为广汽本田副总经理，袁小华始终以工作为己任。
今年是袁小华上任的第二年，去年的成绩单不尽如人意，而今年广汽本田销量基本稳定。袁小华对此表示：“2018年即将结束，很多车企在今年的发展的确比较艰难，但广汽本田总体情况正常，这也是我们持续进行创新营销的结果。”
2018年汽车市场首次出现负增长，从1990年来第一次呈现负增长，据中汽协数据显示1-11月汽车销量为2542万辆，下降1.7％，原因既有购置税的影响，也有整体经济环境的影响。在车市波动中，广汽本田通过产品升级维持现状。
袁小华自2016年重新调入广汽本田之后，广汽本田的产品布局逐渐密集，基本覆盖了紧凑级、中大型SUV和轿车等领域。但是除了本田之外，讴歌、理念两大品牌的销量依旧不如人意。
11月广汽本田销量76570辆，同比增长12%。今年1~11月，广汽本田累计销量672943辆，同比增长5%。讴歌的情况与广汽本田截然不同，11月累计销量仅为8085辆，其中CDX在11月销量仅为623辆，而TLX-L甚至只有237辆，11月累计销量为1583辆。广汽本田的销量中并没有理念的身影。
讴歌、理念两大品牌受市场冲击较大，临近年底，讴歌全新RDX进入市场，价格诚意满满，似乎有意用以价换量的方式扳回一局，而车市微增长时代到来，SUV市场受到的冲击最大，像RDX这样的SUV想要占据一席之地颇具难度。
理念从2008年诞生起就默默无闻，推出几款概念车，一款理念S1之后便消失了。今年广州车展，理念再次亮相，理念VE-1定位纯电动SUV，大多数人认为理念从此会定位新能源市场，袁小华却否认了。他说：“广本并没有把理念品牌就定位为新能源品牌，而是一个能扩大人与车可能性，不断探究汽车新价值的品牌。”
袁小华在广汽本田成立第二年就进入了广汽本田，还担任了广汽本田4S店总经理，袁小华十分擅长营销与销售。理念重新进入市场，袁小华从理念的定位出发，走高性价比的路线，以理念的品牌力也难以在市场立足。
乘联会秘书长崔东树表示：“今年以来国内汽车市场是冰火两重天，汽车市场整体增长较差，但新能源汽车增长势头迅猛。”广汽本田不只是理念开始走新能源路线，主力车型雅阁也推出第十代雅阁混动。袁小华则表示：“第十代雅阁受到广大消费者欢迎，第十代雅阁锐混动成绩也非常出乎意外。2018年我们展开不同的营销方式，均取得了非常好的效果。”
广汽本田虽保持平稳的微增，市场等外部因素影响也无法忽略，即将开始的2019年，袁小华会遇到哪些挑战？
