长安汽车1-6月下滑幅度达32%，预亏损19—26亿元，6个月平均每天亏损1000万元左右。
力帆汽车上半年销量缩水六成，长安汽车上半年销量下滑三成，位于重庆的几家整车企业2019年以来的日子都不好过。不过，汽车是重庆市的两大支柱性产业之一，受到地方政府重点扶持。
今年6月底，长安汽车一周内连续收到三笔地方政府的财政补贴。这些补贴主要来自南京溧水经济开发区、合肥高新技术产业开发区,以及重庆市财政局拨付的企业补贴,共7亿元并计入当期损益。即便如此，长安汽车仍资不抵债。
7月15日，长安汽车发布2019年半年度业绩预告，2019年上半年归属于上市公司的净利润，预计亏损19亿元至26亿元。上年同期盈利16.1亿元，同比下降218.04%-261.53%。报告期内基本每股收益亏损约-0.40元/股至-0.54元/股，上年同期盈利0.34元/股。预告中披露，导致公司整体业绩下滑的主要原因是“销量下滑影响”。
值得注意的是，发布预告当日长安汽车股价一路大涨，从每股6.6元，上冲至每股7.29元的涨停价位，是近两个月来长安汽车的最大单日涨幅。
对此，长安汽车董事长张宝林表示“今年上半年，我们的经营质量也是在不断向好，我们的经营现金流达到116个亿，上半年实现降本54个。这一系列的指标表明我们经营质量是向好的。下半年会延续上半年的总体态势。至少会是在-5%左右。”
长安汽车6月共销售新车141,655辆，对比去年同期的188,458辆，同比下降了24.8%；在1-6月累计销量为825,208辆，同比下降了31.7%。6月份，吉利汽车、广汽菲克、广汽三菱、东风风神、上汽通用五菱、神龙汽车等车企销量也在下滑。
此前，长安汽车一直将亏损原因归结到合资品牌。长安汽车旗下有长安福特、长安马自达、长安PSA几大合资品牌。据长安汽车6月产销报显示，长安福特上半年累计销量为7.5万台,同比下跌67%;而长安马自达上半年累计销量为6.1万台,同比下跌32.2%。
自2018年起，长安汽车销量遭遇了断崖式下滑，去年销量下滑25.58%至213.78万，下降幅度高于全国汽车总销量下滑4%的幅度。
2019年第一季度，长安汽车的净利润亏损一方面是受到销量的影响，另一方面长安汽车加大研发投入，一季度研发资金达到21亿元，主要用于自主研发、引进林肯项目以及产品迭代三个方面。据悉，下半年长安将推出全新的CS75PLUS以及全新的CS55改款上市。不仅如此，长安还将推出一款全新的接近量产的跨界车，这款车有望在2020年左右量产。
