广汽集团于7月中旬发布公告表示进行组织机构调整。
年中的汽车市场孕育着巨大的改变。7月初，上汽乘用车总经理王晓秋接任行陈志鑫，出任上汽集团总裁；长安汽车连获多笔财政补贴，发力自主品牌。7月中，一汽集团在长春车展上“卖情怀”；东风集团用半年时间“复制”4个出行平台；广汽集团却选择在年中拉开改革大幕。
广汽集团于7月12日召开第五届董事会第21次会议，审议通过了《关于组织机构改革方案的议案》。本次机构改革主要新设了整车事业本部、零部件事业本部、商贸事业本部等三个事业本部和金融业务本部、数据信息本部；并对原有部分机构设置及职能作了调整与优化，进一步充实和优化总部机构职能设置。该改革方案将于8月1日起正式实施。
2018年车市经历了28年来首次下滑，广汽集团从2018年起就开始实施一系列改革。2018年上半年，广汽集团完成了公司组织机构优化改革，优化机构设置和职责分工，实行大部制。
2018年12月，广汽集团开始实施职业经理人制度，通过内部转聘、公开招聘、市场寻聘三种选聘方式，选出符合条件的经理人，任期为三年。此前，广汽集团入选“双百企业”名单，是广东国企混合所有制改革、股权多元化改革的先锋。上汽、一汽、东风、长安等国有汽车集团，都拉开了国企改革大幕。
根据公告来看，广汽集团主要对自主品牌业务、零部件商贸业务、数据信息业务这三方面进行了重新整合管理。新能源市场迈入后补贴时代；国六切换热潮慢慢退却，自主品牌将面临更大考验；中美贸易摩擦不断升温，传祺一再推迟进军美国的时间。
根据方案，广汽集团将设立整车事业本部统筹自主品牌业务，强化广汽集团自主品牌一体化经营和沟通协调效率。对于强化广汽集团自主品牌传祺一体化经营问题，中车网采访了广汽乘用车常务副总经理詹松光，截止截稿前未收到任何回复。
车市下行，广汽集团旗下的乘用车品牌传祺也受到了影响。根据广汽集团发布的最新产销报来看，6月份，广汽乘用车共销售新车44124辆，同比增长了18.92%，但今年上半年广汽乘用车的累计卖出186947辆新车，同比下滑30.30%。今年6月，广汽集团汽车销量为18.9万辆，同比增长5.59%；今年1-6月份其汽车累计销量为99.96万辆，同比微降1.69%。
中国汽车工业协会秘书长助理许海东曾表示：“2019年，自主品牌乘用车有可能将失守40%的市场份额红线。”5月份，自主品牌的市占率就已经下滑至34.1%。广汽集团自主品牌业务一直以来都是广汽集团重心。
曾庆洪曾公开宣布将在7月对公司干部管理体制进行改革，8月份开始广汽集团又要按照新的组织机构改革方案进行重组。广汽集团集中在年中改革，上半年广汽集团高管密集减持，公司董事、高级管理人员曾庆洪、冯兴亚、吴松、陈茂善、李少、王丹、陈汉君及眭立共计8位集团高层进行了减持。截止今日收盘，广汽集团报11.15元，下跌0.89%。
