新车布局年轻化战略
9月16日,荣威i6MAX上市发布会在北京时代广场举行,发布会上,荣威i6MAX正式上市,其作为荣威新狮标首款轿车,采用最新的家族设计语言,搭载L2.5+智能辅助驾驶系统、斑马智行系统等安全科技配置,官方售价10.68-12.28万。
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值得注意的是,荣威iMAX6引领新国潮主打年轻人专场。新车一共提供两种动力7款车型,此外还有荣麟灰、宙光黑、青鸟蓝、银叶金、赤焰红、亮白6种配色打造年轻时尚;外观方面首次引入数字律动设计理念,搭配立体悬浮荣麟格栅。
活动上,上汽乘用车副总经理俞经民接受采访表示:“此次荣威i6MAX作为荣威新狮标焕新后的首款轿车,公司秉承产品创新、服务创新。”在智能网联访方面,新车全系标配最新斑马智行VENUS系统,带来90秒全双工AI自然交互语音,并打通支付宝小程序生态。
作为上汽荣威焕新狮标后的再一款新车,荣威i6MAX承载着荣威品牌向上高端化转型的厚望,这意味着荣威高端化转型由SUV逐渐布局轿车市场。不过,8月荣威细分市场车型发展态势稳健,据数据显示,8月SUV细分市场,荣威RX系列销量累计近2万辆,环比同比双增,RX5 PLUS上市不到3个月销量突破3.6万辆;轿车市场,荣威i5销量累计1.14万辆。
品牌向上竞争激烈
尽管上汽荣威8月发展态势恢复稳健,但是其作为自主品牌品牌向上发展面临内外夹击的局势。同样作为自主品牌的吉利、长城其高端化转型的品牌车型发展良好,8月吉利领克销量17098辆,再创最高月销量记录;长城WEY8月销量累计7504辆,同比环比双增,由此态势可见,荣威品牌向上面临巨大竞争压力。
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走高端化转型的荣威,新车价格较为亲民。荣威i6MAX扣除3000元购置税补贴后价格为10.68-15.38万元,并且提供0首付、0利息等金融车贷服务;荣威RX5PLUS最高降价5000元,科莱威限时补贴10000元。亲民的价格或能助力荣威销量再增长,不过也或将影响其高端品牌建设。
此前乘联会秘书长崔东树表示,今年的“金九银十”的拉动主要靠自主。荣威新车上市将助力“金九”销量回暖。此次活动上俞经民接受采访表示“我对荣威第四季度市场表现抱有很积极的产销态势,对荣威很有信心。”
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