长安汽车全球伙伴大会召开
1月16日，长安汽车董事长朱华荣在2024长安汽车全球伙伴大会上“出圈”，至此，受其讲话的利好影响，1月16日当天，长安汽车股价盘便呈现短暂小幅回涨迹象，涨幅达3.31%。要知道，自2023年11月28日长安汽车股价盘抵达年度巅峰值每股21.48元后，就开始了持续走低模式。
截至2024年1月19日收盘，长安汽车股价为每股14.38元，再次出现下跌迹象，跌幅达1.3%。
据悉，长安汽车董事长朱华荣此前在大会上曾多次慷慨激昂，“我上次也是愤怒地说了三个‘遥遥领先’，这个行业怎么这么糟糕。”、“发布产品、做广告都没有底线了，明明就几万块钱、几十万块钱的车，非要说上千万。我希望我们的合作伙伴应该有基本的价值观，不要误导消费者，是领先就领先。”、“只知道奥迪、奔驰、宝马这些落后的东西，居然在他们（合作伙伴）口里面还是那么津津乐道。”
事实上，2023年像此种高管情绪全面爆发的现象曾屡出，具体来看，理想汽车CEO李想曾凭借“理想L9是500万以内最好的SUV”等讲话，助力理想汽车获得一系列的流量，2023年理想汽车全年累计销量达37.6万辆，同比增长182.2%。而华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东也曾公开表示，“问界M9是1000万内最好的SUV”、“遥遥领先”。
与华为合作新公司，定名“Newcool”
值得一提的是，长安汽车董事长朱华荣在此一系列情绪爆发后又透露，与华为的新合作公司暂定名“Newcool”，该公司合作内容主要涉及智能驾驶、智能座舱、智能车云等领域。
同时，朱华荣表示，“去年8月开始，双方便成立了工作组针对此事进行交流，新合资公司将不会从事整车业务。”
其实，这并不是长安汽车和华为的第一次合作，早前于2018年7月诞生的阿维塔品牌，就是由长安汽车、华为和宁德时代三方联合打造的。截至目前，阿维塔旗下在售车型有两款，分别为阿维塔11、阿维塔12，2023累计零售量为2.35万辆，12月单月交付量为6106辆。
此外，在2023年11月25日，华为与长安就已签订《投资合作备忘录》，但是，此合作签署仅三天，华为就又向赛力斯、奇瑞、江淮以及北汽四家车企发出邀约。此邀约一出，长安汽车的股价盘于2023年的11月29日正式进入下跌期，跌幅达3.63%。
2024年上新9款车型
在本次全球伙伴大会上，长安汽车官方还公布了其未来产品布局，具体来看，2024年将推出深蓝G318、阿维塔E15、长安启源C798等9款新车；预计到2028年推出CD701、深蓝C857等30余款全新新能源产品。
不光刚刚到来的2024年，近几年时间里，长安汽车一直在积极跟随时代脚步，向电气化迈进，截至目前，其旗下已有深蓝汽车、长安启源、阿维塔等新能源自主品牌。
销量上，2023年长安汽车累计销量为255.3万辆，同比增长8.82%，其中自主品牌新能源销量为47.4万辆，同比增长74.77%。
细分品牌来看，深蓝品牌目前在售车型有S7、SL03、S7i和SL03i四款车型，2023年全年累计交付新车13.69万辆，同比增长439%，12月单月交付量为1.83万辆，同比增长57%；而长安启源序列自2023年9月首款车型上市以来，目前旗下已有启源A07、启源A05、启源Q05三款车型，上市三个月时间里累计销量超4万辆，12月单月交付6926辆。
由此，不难看出，深蓝品牌当前的整体表现稳定向好，占比长安汽车旗下新能源车型总销量的28.9%，相比之下，长安启源目前稍有欠缺，仍待发力。
