两大子公司人事调整
2021年9月2日，东风有限官微宣布，赵书良不再担任东风有限党委书记、东风有限旗下东风日产党委书记，赵的职务由王强接替。
这一新的人事任命，是在东风有限9月2日召开的干部大会上宣布。东风集团董事长竺延风参加了这次会议，出席的领导还包括东风有限领导班子成员、职能部门总部长、各事业部班子成员及副总部长以上高管人员、东风日产所属工厂及子公司主要领导。
据悉，赵书良生于1963年，现已58岁，到了退休年龄。东风有限新任党委书记王强出生1972年，出自东风有限，后调任东风商用车任高管，此番再度调回曾任职多年的东风有限。王自1993年参加工作，历任东风汽车有限公司设备制造厂副厂长、党委书记、厂长，东风汽车有限公司装备公司副总经理、总经理，2018年任东风商用车有限公司党委书记，后兼任总经理等职务。
就在东风有限公布人事调整的前一天，王强曾任职的东风商用车亦大幅人事变动。9月1日，东风商用车干部大会上公布，王强不再担任东风商用车有限公司总经理、党委书记，另有任用。东风有限执行副总裁周先鹏自2021年9月兼任东风商用车董事长、党委书记。王强离开后的空缺则由东风商用车副总经理王玮填补，后者升任总经理。
东风有限推进整体改革
东风商用车与东风有限均为东风集团旗下重要子公司。天眼查显示，东风集团持有55%东风商用车股份，50%东风有限股份。2003年，东风有限由东风集团和日产汽车合资建立，双方各占一半股份。
现如今，东风有限已是东风集团旗下最大合资公司，2020年年销量达到145万辆，旗下包括东风日产、东风英菲尼迪、东风汽车股份、郑州日产、东风汽车零部件公司五大事业部。
王强任下的东风商用车销量曾连续增长，2020 年4月6日，新冠疫情的影响已在各行各业有所体现，履行总经理一周的王强对媒体表示，东风商用车2020年目标不变、销量不减、市占率不降，要实现20万辆年销目标。王强并未失言，2020年前11月，东风商用车销量已达到20万辆。
体量数倍于东风商用车的东风有限无疑是更大平台。除了领导人焕新，东风有限也在积极改革，寻求进一步增长。9月1日，东风有限官微透露，公司将推进整体改革工作，具体措施包括推进东风有限22项改革课题，提升公司经营绩效；深化三项制度改革，切实做到干部能上能下、员工能进能出、薪酬能增能减；持续深化总部机关的组织改革，优化总部组织机构与职能，构建精简、高效的总部组织机构。
