渠道独立创新成首任
广州车展上，江铃福特Equator Sport全球首秀，并公布了其中文名领睿，这是继紧凑型SUV福特领界S与中大型SUV福特领裕之后，江铃福特新发布的中型SUV，自此，江铃福特实现了SUV细分市场的再覆盖。
“江铃福特该以什么样的角色被这个时代所记忆？福特企业文化中有一句话，大家都非常认同，Compete like a challenger。我想，我们的角色，就是‘挑战者’。”广州车展领睿发布会上，江铃汽车股份有限公司副总裁、江铃福特乘用车营销公司总经理向东平向公众表示。
8月23日，曾任现代汽车集团(中国)副总裁、北京现代副总经理、销售本部长的向东平加入江铃汽车，担任江铃汽车副总裁兼江铃福特乘用车营销公司总经理，全面负责品牌、营销、销售和服务等业务。有23年汽车营销经验的向先后在大众汽车、斯柯达、沃尔沃以及造车新势力天际汽车担任要职，随后作为“救火队长”加入北京现代，一年时间并未大幅改变北京现代现状，其将职业机遇寄予江铃福特乘用车市场，并想在江铃福特施展其积累23年的营销经验。
渠道独立是江铃福特向乘用车进阶的首要任务。根据了解，2020年9月，江铃福特乘用车独立网络渠道Family Space家空间在全国核心城市快速筹建；从去年10月开始招商现在一年多时间，江铃福特已经签约180家，建成175家，预计到年底180家基本建设完成。
“我内部讲这个速度其实比绝大部分新势力渠道都快，远远超过传统实力与新势力的速度。
”向东平在媒体访谈中表示，“在渠道创新和形态方面，我们有非常多的探索，硬件方面例如数字化触点的打造、数字化服务等；在服务体系方面，我们客户体验核心价值观是“待客如亲”，希望每位客户到了我们的体验店能够像家庭一样温馨，像家庭一样温暖舒适；从我们的服务，从我们的流程，各个方面以“待客如亲”文化理念做到诚挚安心、挚享款待、挚爱关怀。”
“新四化”聚焦SUV市场
随着领睿的上市，江铃福特SUV产品架构得以完善。加上中型SUV领睿，江铃福特已经形成越野SUV撼路者、6座/7座SUV领裕、紧凑型SUV领界产品结构。
而向东平则表示要聚焦SUV领域，“中国汽车市场规模非常大，有两三千万年规模，我们不想去覆盖整个市场，只是想聚焦，做一个专业化的SUV市场，包括未来也会做皮卡这一细分市场，我们有自己的专业能力，也聚焦在这样的专业市场。”其公开表示。
未来，江铃福特会聚焦“新四化”战略方向，促进乘用车的加速发展。向东平表示江铃福特的“新四化”与原来讲的“新四化”略有不同，包括“专业化”、“差异化”、“个性化”、“年轻化”。
根据向东平在访谈中的表述，江铃福特的“专业化”则是要想聚焦，做一个专业化的SUV市场，包括未来也会做皮卡这一细分市场；“差异化”则是要在产品、服务、传播上和别人有极强的差异化；“个性化”则是打造成一个个性鲜明的、和SUV产品、越野产品、皮卡产品能够相匹配的文化；“年轻化”则是凭借福特“先锋创新精神”，要创新、要突破、要颠覆，让创新更好的应对年轻人的需求。
江铃、福特整合优化差异发展
目前，像蔚来、小鹏、理想、特斯拉等造车新势力均创新不同渠道模式，据了解，蔚来体验店2021将达到366家；理想的直营交付中心建成65家，其均采用直销模式。
但向东平表示，江铃福特目前还不是直销模式，但会在所有的渠道产品都是统一的价格，针对痛点优化梳理，采用线上统一报价形式，无论是金融服务还是保险服务都做到价格一致透明。
今年9月26日，江铃福特公告，拟与福特汽车共同出资设立江铃福特合资公司，注册资本2亿元，其中，江铃汽车出资1.02亿元，持有51%的股权；福特出资9800万元，持有49%的股权。这一举措将深化两者战略合作发挥各自差异化优势，更好地整合利用双方资源。
向东平表示：“江铃福特希望是作为新福特的先锋，新福特的范本，创造新的速度，作为挑战者，再集成双方的优势，按照中国市场的需求进行变革，进行突破。”
