上调建议零售价
日前，梅赛德斯－奔驰宣布上调部分在售车型的厂商建议零售价。在奔驰现售车型中，调价主要面向进口车型，包含进口 C 级、E 级、CLA、S 级、GLS、G 级以及部分迈巴赫和 AMG 车型等，其中迈巴赫 GLS 600 礼尚版上调12.1万元，涨幅最高。国产车型涉及E 级长轴版和 GLC 长轴版。
这已经是2022年以来梅赛德斯－奔驰的第二次涨价，该公司在1月份也上调了价格。此前，梅赛德斯－奔驰曾在官方声明中透露此次价格上涨的原因，是由于物流成本和投入成本的不断增加给公司的整体成本造成巨大压力。
香颂资本董事沈萌认为，奔驰本身的品牌影响力及销量足以支撑奔驰涨价所带来的影响。同时对于车企来说，奔驰的涨价或许会有短期集中性的影响，但根据汽车生产销售的周期性，短时间的价格落差，对奔驰整体的竞争格局影响并不算大。
成本日渐提升
此前，因上游原材料价格上涨，供应链供货关系紧张的原因而涨价的车型，均为新能源汽车，三月以来已经有20 多家车企，50 多款电动车进行了官宣涨价。而奔驰为此次“涨价潮”中，首个燃油车涨价的车企。
事实上，除了电车所需的电池主要原材料碳酸锂的价格在过去一年涨了近十倍外，受全球的货币政策以及地缘冲突的影响，其他生产汽车所需的主要原材料，如钢、铝、铜、玻璃等材料的价格都在上涨，这就使得原材料成本在整车成本中占比有所提升。
沈萌认为，奔驰并不会是此次“涨价潮”中唯一上调燃油车价格的车企，而是开启了燃油车涨价的大门，后续会有更多燃油车陆续开始涨价。多数畅销的燃油车型，如果不参与涨价，那么成本的上涨就会加大对利润的侵蚀力度。
豪华车领先涨价
值得注意的是，豪华车品牌中，不止奔驰在涨价。奥迪此前已经于今年2月率先在澳大利亚市场全系涨价，涨价幅度从600澳元到7600澳元不等。在国内市场，奥迪虽然并未宣布全系涨价，但随着近两年车型的换代，价格也在悄悄提升。
3月底，宝马全系车型在全球多个市场已经开始涨价。亚洲市场中，宝马印度自4月1日起，印度市场售卖的宝马全系车型价格上涨3.5%。宝马在德国及欧洲等地在售的宝马全系车型价格也将上涨约3%。
目前宝马在国内的价格较为稳定，并未进行全系价格调整。但随着各类原材料的价格持续上涨，以及受疫情及俄乌冲突影响而导致的零部件供应紧张，宝马能否坚持稳定住价格还是未知数。
