毫米波雷达在汽车上的应用，让这个百年历史的交通工具有了自适应续航的能力。尽管ACC自适应巡航还未大范围普及并且不是每一辆汽车都必须具备的功能，但对于小鹏P5而言，自适应巡航却是不可或缺的一项配置。
小鹏P5是小鹏旗下的第三款车，定位紧凑级轿车。全系共推出了6款车型，续航里程460km-600km，指导价15.79万-22.39万元。尽管没有小鹏G3亲民的价格，也没有小鹏P7惊艳的外观，看似中规中矩的小鹏P5在高配车型上却有着两颗激光雷达的加持。除此之外，小鹏P5的高配车型还搭载了13个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，可谓用料十足。
因此智能驾驶辅助则是这款车最具竞争力的卖点之一。特别是在智能化方面竞争更为激烈的纯电动车领域，ACC自适应巡航之于小鹏，就像quattro四驱系统之于奥迪一样重要。
所以，由于芯片短缺导致的毫米波雷达供应不足对于小鹏P5的影响显然是更大的。毫米波雷达的缺失除了会导致ACC自适应巡航无法工作外，车辆前方、侧方以及后方的碰撞预警，以及小鹏引以为傲的NGP也无法使用。
于是，在10月26日，小鹏则不得不为车主提供了两种新车交付方案。一种是等待提车，按顺序进行交付；另一种则是是先向车主交付车辆，日后再补装毫米波雷达。此外，小鹏针对选择后者的车主提供了免费赠送XPILOT（3.0/3.5）软件的权益。根据官方提供的信息，XPILOT 3.5系统可以在600P和550P车型，即顶配和次顶配车型上选装，限时优惠价为2.5万元（原价4.5万元）。至于毫米波雷达的补装日期，预计从2022年3月31日开始。
实际上，小鹏并不是第一个选择“先交车，再补装”的车企。早在今年9月，理想就在理想汽车APP内公布了由于马来西亚疫情影响导致毫米波雷达芯片短缺的消息。并在10月初，理想给出了先减配交车，再补装雷达的方案。同时，理想给予这部分车主的权益则是全车终身质保和一万积分。
当然，受到芯片短缺影响的绝不仅仅是造车新势力们。作为有着百年历史的德国豪华品牌，奥迪也有着类似的处理方式。对于购买A4L、Q5L和A6L等车型的车主们，奥迪只提供给一把遥控钥匙和一把机械钥匙。待产能恢复后，奥迪则会为这部分车主补发第二把遥控钥匙。值得一提的是，A4L、Q5L和A6L三款车也是奥迪在国内的销量主力。
无论是小鹏和理想的补装雷达还是奥迪的补发备用车钥匙，都没有影响到新车基本功能的正常使用。
除了选择“先交车，后补装”方式外，还有的车企为了保障车辆的及时交付选择了“减配降价”。近期上市的2022款奔驰GLC，则将标配的感应后备箱、自适应远近光灯等功能改为了选配。而根据汽车之家宝马5系论坛车主提供的信息，宝马5系则暂不提供驾驶辅助套装的选装。
写在最后
在过去的日子里，经济条件有限的消费者往往会选择贷款买车，也就是通过分期付款的方式来购买车辆。而在全球芯片供应短缺的背景下，车企也是被迫想尽一切办法来保证产能，于是也就出现了“分期交车”。
“分期交车”对于消费者而言可以更早地购入新车，且不影响车辆的正常使用。同时，车企提供的权益可以对于暂时使用“减配车”的车主们一定的安慰。对于车企而言，“分期交车”则可以保障近期的销量数据和全产能的利用。不过一辆汽车的装配都是有着严格的工艺顺序的，那么后期配置的加装如何达到原厂的水平则是一个不容忽视的问题。
