新车共推出三大配置版本
8月10日，广汽丰田全新第四代汉兰达380T正式上市。新车共推出三大配置版本，市场建议零售价31.48万元-34.48万元。同时，广汽丰田还新增了 2.5L 双擎混动四驱豪华版，售价为31.48万元。
智能化功能上，新车将搭载丰田新一代Toyota Safety Sense智行安全系统，涵盖PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、AHB自动调节远光灯系统等，进一步丰富辅助驾驶功能。
动力方面，新车首次搭载进口TNGA 2.0T发动机，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率182kW，峰值扭矩高达380N•m，动力表现较第三代汉兰达2.0T车型全面提升，综合工况油耗仅8.7L/100km。
值得一提的是，全新第四代汉兰达380T升级四驱系统，全系标配DTV动态矢量四驱。根据行驶状况，不仅可以实现前后驱动扭矩100:0-50:50分配，还可实现后轮驱动扭矩左右侧0:100-100:0智能调节。在此基础上，还提供“NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT”三种四驱模式，智能应对各种复杂路况，显著提升车辆的转向性能和越野性能。
累计销量超58万台
此前，广汽丰田官方公布了今年7月份的销量，从公布的数据来看，广汽丰田在7月依然有非常不错的市场表现，当月各车型合计销量达到了8.4万辆，同比增长11.8%。今年1-7月，广汽丰田累计销量超58万台，同比增长18.7%，三大旗舰1-7月累计销量近25万台，同比劲增50.7%，销量占比达42.6%。其中汉兰达7月份热销7119台。
汽车分析师任万付表示；“2021年，随着丰田全球旗舰MPV赛那重磅上市，广汽丰田正式组成了以凯美瑞、汉兰达、赛那为头部引领的TNGA三大旗舰，向品牌高端化迈出了重要一步。而今年，凯美瑞新增骑士版，汉兰达新增380T车型，广汽丰田的高端化实力进一步增强。”
业内人士分析，今年下半年，汽车市场将在多重利好助推下加速回暖。在上半年良好发展势头的基础上，广汽丰田全年销量将有望突破百万辆大关。
2020年7月，广州车展上，广汽丰田执行副总经理文大力曾表示，广汽丰田将在两年内，产销冲上100万辆。2022年，广汽丰田计划挑战年销量100万台，向合资企业头部阵营发起挑战。不过，想要实现年销百万并不简单。目前，芯片供应虽有缓解，但疫情在全球继续有蔓延之势，脆弱的芯片供应链仍有断裂的可能。广汽丰田需要进一步强化在疫情下的零部件供应能力。
另外，广汽丰田正在加快在新能源汽车时代的产品布局。“对于合资公司来讲，我想我们过去在燃油车方面，有一定的优势，那么下一个十年甚至二十年，主要是电动车。这个时间点，我们带来的全部的电动车，实际上是迎合国家产业政策的指引和要求，同时也是顺应市场的变化和顾客的需求进行的一种改变。”这是文大力对于新能源领域的态度及坚持。
加快新能源汽车产品布局
丰田提出，到2030年，丰田全球电动化车型销售550万辆以上，其中纯电动与氢燃料电池车将达到100万辆以上。在华方面，为了顺应电动化发展进程，广汽丰田在产品端、生产端和消费端同步发力，比如产品端采用混动和纯电双线并进的方式，并且未来还将引入氢能源汽车。
广汽丰田双擎混动车型销量占比已从2020年的12%提升至2021年的22%，随着威飒的加入，广汽丰田混动产品矩阵进一步扩大。
目前，广汽丰田共有7款混动车型在售，覆盖主流细分市场，能够满足消费者多样化的购车需求。凯美瑞、汉兰达、赛那的双擎版均在各自的细分市场位居前列，雷凌双擎也连续多月成为混动单一车型销量冠军。
未来，广汽丰田将进一步发力全方位电动化，导入更多混动、插混、纯电车型，拓展 “第二增长曲线”，巩固头部合资车企的地位。随着纯电攻势的开启和双擎混动的提速，电动化产品正成为广汽丰田重要增长点。
任万付看来，在纯电动时代真正到来之前，混动就是最好的解决方案，已经是业内共识。广汽丰田在未来的十到十五年，将迎来混动技术红利。产生的效果，就像十年前的大众，迎来涡轮增压技术的红利一样。
值得一提的是，广汽丰田导入的首款e-TNGA纯电中型SUV bZ4X，目前已启动预售，综合补贴后预售价为22万-30万元。广汽丰田相关负责人表示：“广汽丰田bZ4X依托丰田高QDR基因和成熟的三电技术，将开启广汽丰田的纯电“新纪元”。”
