作为二线豪华品牌中的杰出代表车型,凯迪拉克XT5在行驶品质与舒适性体验上,无人能出其右。随着市场的疯狂内卷,加之多年未换代,凯迪拉克XT5逐渐被边缘化,月销量仅在千台徘徊。如今,全新凯迪拉克XT5终于到来,全系标配四驱、蜂鸟底盘、矩阵大灯、辅助驾驶及2.0T动力,然而价格却降低至27.99万,相较于老款车型指导价直降7万+,相当有诚意。

从销量榜单来看,目前8豪华中型SUV车型中,奔驰GLC依旧稳稳霸占冠军之位,销量为13904台。而后则是奥迪Q5L,销量为12279台,始终维持在万辆以上。而宝马X3则相对尴尬,8月销量仅为5971台,自3月份最高10119台之后,逐步下降。不过全新宝马X3采用加长策略,相信上市后对于销量会有一定的帮助,最主要的还是得看价格。

同时如沃尔沃XC60、林肯航海家等车型8月份销量也均在凯迪拉克XT5之上,就1513台的数据来看,现款凯迪拉克XT5确实廉颇老矣。毕竟现款车型自2016年上市至今,已有8年时间之久,这8年时间里比亚迪已然成为行业翘楚,奇瑞旗下车型也已经销往全球,中国车市变化如此迅速,凯迪拉克XT5属实是懒惰了。

话虽如此,凯迪拉克如今也带来了全新的XT5车型,并且诚意相当足。颜值就不必多说了,无论其他品牌产品变化有多么的匪夷所思,凯迪拉克的钻石切割设计依然是最具有辨识度,且品牌传承相当强。并且,全新车型在时尚感、攻击性方面的细节再度提升。再者便是配置了,全系标配V运动套件外观、矩阵大灯、2英寸轮毂、33英寸9K超视网膜屏幕、主动降噪、氛围灯、座椅加热、电子内后视镜等,可以说视觉和舒适度上全新凯迪拉克XT5绝对给力。此外,全系更是2.0T+48V+9AT+蜂鸟底盘,并且L2级别辅助驾驶、全景影像、安全提示震动座椅同样标配。车内设计就不必多言了,在豪华感的营造上,凯迪拉克一向非常优秀。

凯迪拉克已经拿出了自己的诚意,虽然来得稍晚。先需要担心的则是,即便给出足够的诚意,并体现在价格上,凯迪拉克还能否拿到订单。目前30万级别的新能源产品同样很卷,首先就是理想的L6、L7、L8,都是30万左右能够轻松拿下的产品。配置可谓是异常的丰富,同时增程动力虽被讽刺,但销量是不会骗人的。常年霸占着各自级别的前三之位。同时问界M7、领克08、魏牌蓝山、特斯拉Model Y、蔚来ES6、小鹏G9、智己LS6等车型均有着各自的优势所在。

而在燃油车领域,豪华中型SUV给出不小的优惠抢占市场,沃尔沃XC60、雷克萨斯NX、林肯航海家同样给出惊人的优惠。

不仅如此,就连同级合资品牌也来卷一波。大众揽巡妥妥的中大型SUV,如今更是官降至18.98万,与沃尔沃XC90同源的领克09,SPA打造的中大型SUV车型,四驱运动版更是直接限时优惠至21.28万。为了竞争,各大车企均拿出了相当夸张的优惠,只为提升销量。

如今中国汽车市场销量,新能源车型占比已经超过50%,增长势头明显。加之国家给出报废补贴政策最高2万元,结合新能源车型在能耗方面的优势,新能源车市占份额比较再度提升。而全系仅为轻混重燃油的全新凯迪拉克XT5,确实有着浓郁的豪华气息,且定价给出相当大的诚意。但在竞争如此激烈的情况下,全新凯迪拉克XT5能否在布满荆棘的车市中重振销量、重回主流,依然犹未可知。毕竟,在中国这个快速变化的市场中,20-30万级别的新能源车型已经有着非常强悍的产品力。

原文作者:柳志鹏
编辑:柳志鹏