作为二线豪华品牌中的杰出代表车型，凯迪拉克XT5在行驶品质与舒适性体验上，无人能出其右。随着市场的疯狂内卷，加之多年未换代，凯迪拉克XT5逐渐被边缘化，月销量仅在千台徘徊。如今，全新凯迪拉克XT5终于到来，全系标配四驱、蜂鸟底盘、矩阵大灯、辅助驾驶及2.0T动力，然而价格却降低至27.99万，相较于老款车型指导价直降7万+，相当有诚意。
从销量榜单来看，目前8豪华中型SUV车型中，奔驰GLC依旧稳稳霸占冠军之位，销量为13904台。而后则是奥迪Q5L，销量为12279台，始终维持在万辆以上。而宝马X3则相对尴尬，8月销量仅为5971台，自3月份最高10119台之后，逐步下降。不过全新宝马X3采用加长策略，相信上市后对于销量会有一定的帮助，最主要的还是得看价格。
同时如沃尔沃XC60、林肯航海家等车型8月份销量也均在凯迪拉克XT5之上，就1513台的数据来看，现款凯迪拉克XT5确实廉颇老矣。毕竟现款车型自2016年上市至今，已有8年时间之久，这8年时间里比亚迪已然成为行业翘楚，奇瑞旗下车型也已经销往全球，中国车市变化如此迅速，凯迪拉克XT5属实是懒惰了。
话虽如此，凯迪拉克如今也带来了全新的XT5车型，并且诚意相当足。颜值就不必多说了，无论其他品牌产品变化有多么的匪夷所思，凯迪拉克的钻石切割设计依然是最具有辨识度，且品牌传承相当强。并且，全新车型在时尚感、攻击性方面的细节再度提升。再者便是配置了，全系标配V运动套件外观、矩阵大灯、2英寸轮毂、33英寸9K超视网膜屏幕、主动降噪、氛围灯、座椅加热、电子内后视镜等，可以说视觉和舒适度上全新凯迪拉克XT5绝对给力。此外，全系更是2.0T+48V+9AT+蜂鸟底盘，并且L2级别辅助驾驶、全景影像、安全提示震动座椅同样标配。车内设计就不必多言了，在豪华感的营造上，凯迪拉克一向非常优秀。
凯迪拉克已经拿出了自己的诚意，虽然来得稍晚。先需要担心的则是，即便给出足够的诚意，并体现在价格上，凯迪拉克还能否拿到订单。目前30万级别的新能源产品同样很卷，首先就是理想的L6、L7、L8，都是30万左右能够轻松拿下的产品。配置可谓是异常的丰富，同时增程动力虽被讽刺，但销量是不会骗人的。常年霸占着各自级别的前三之位。同时问界M7、领克08、魏牌蓝山、特斯拉Model Y、蔚来ES6、小鹏G9、智己LS6等车型均有着各自的优势所在。
而在燃油车领域，豪华中型SUV给出不小的优惠抢占市场，沃尔沃XC60、雷克萨斯NX、林肯航海家同样给出惊人的优惠。
不仅如此，就连同级合资品牌也来卷一波。大众揽巡妥妥的中大型SUV，如今更是官降至18.98万，与沃尔沃XC90同源的领克09，SPA打造的中大型SUV车型，四驱运动版更是直接限时优惠至21.28万。为了竞争，各大车企均拿出了相当夸张的优惠，只为提升销量。
如今中国汽车市场销量，新能源车型占比已经超过50%，增长势头明显。加之国家给出报废补贴政策最高2万元，结合新能源车型在能耗方面的优势，新能源车市占份额比较再度提升。而全系仅为轻混重燃油的全新凯迪拉克XT5，确实有着浓郁的豪华气息，且定价给出相当大的诚意。但在竞争如此激烈的情况下，全新凯迪拉克XT5能否在布满荆棘的车市中重振销量、重回主流，依然犹未可知。毕竟，在中国这个快速变化的市场中，20-30万级别的新能源车型已经有着非常强悍的产品力。
