新车首款搭载广汽埃安全新超充技术

9月29日,广汽埃安AION V Plus在成都麓湖水上剧场圆满上市。新车共推出7款车型,指导价17.26-23.96万元。在发布售价的同时,广汽埃安还公布了新车的购车政策,包括终身免费三电质保、免费车联网服务、免费道路救援等。

此外广汽埃安借此机会还推出了“AION Care+真保值”服务,对AION V Plus实行2年7折回购政策,该服务可在广汽埃安全国任意门店办理,而且在广汽埃安APP上有该项服务的细则说明,只要没有经历重大事故或有严重损伤,基本都能享受到这项福利。

官方表示;“作为AION V的改款车型,AION V Plus针对外观和内饰都进行了升级,并搭载广汽埃安最新的超充技术,竞争力进一步提升。”

根据官方信息,此次AION V Plus的一大卖点在于搭载NDA智能领航辅助系统,支持全速自适应巡航、AR实景导航、面部识别等多种功能。不过与小鹏的NGP一样,目前它所适用的场景很有限,主要适用于一些高速公路或环城快速路。

值得一提的是,AION V Plus是首款搭载广汽埃安全新超充技术的车型,在其配套的A480超级充电桩上充电,3C版本充电5分钟即可增加112km的续航里程。

A级SUV市场增速明显,埃安押注新车

成立于2017年的广汽埃安汽车到今年也只不过4个年头。但凭借广汽集团多年积攒下的行业资源,借助国内新能源汽车发展趋势,如今已经拥有旗下5款量产车型。

公开数据显示,今年8月,广汽埃安批发销量为11631辆。其中,AION S销量为5742辆,占据了该品牌约一半的销量。相比之下,同为A级车的Aion V销量表现并不十分亮眼。

从销量数据来看,广汽埃安内在的隐患还是存在的。在广汽埃安的销量结构中,定位高端的AionLX月销量仅百余辆,售价稍低一些的AionV月销量一两千。而高调上市并寄予厚望额AionY,上市以来月平均销量在2千左右。定位较低的AionS反而成了广汽埃安的销量主力,贡献了近70%的销量。AionS主要销量来自B端市场中的移动出行公司,也就意味着,随着B端市场采购的减少,广汽埃安随时有“崩盘”可能。

据了解,为了提升企业的影响力,广汽埃安除了加快推出新品,也在通过混改提升其市场竞争力。今年8月30日,广汽集团宣布,拟通过对新能源汽车研发能力及业务、资产的重组整合,对广汽埃安开展混合所有制改革,对其增资扩股并引入战略投资者,相关工作正在紧密筹备中。

“从今年6月之后,国内A级、B级电动车市场呈现出快速增长态势。我们认为,新能源汽车作为新鲜事物的临界点到了,已经开始进入家庭快速普及期,正被越来越多的人接受。”广汽埃安副总经理肖勇公开表示。

根据乘联会发布数据,今年8月,国内新能源车单月产销首次超过30万辆,当月新能源渗透率达到前所未有的20.1%。面对快速发展的新能源车市,乘联会再次调高其对2021年国内新能源乘用车批发销量预期至275万辆。

肖勇认为,在这样快速增长和爆发的市场中,车企的发展会存在很多机会。在此背景下,广汽埃安也推出了AION V的改款车型——AION V Plus,欲提升其在相应细分市场中的份额。

事实上,Aion V所处的细分市场正呈现出增长态势。乘联会数据显示,今年8月,国内A级纯电SUV市场销量为19456辆,同比增速为153.7%,占整个新能源汽车市场的7.8%,为第四大纯电动车细分市场。因此,新车AION V Plus作为AION V的改款车型,被广汽埃安寄予厚望。

续航里程不断上涨,动力电池安全仍需注意

“当下纯电车市场,面临的一大问题仍然是续航焦虑。在前两年的新能源市场,续航突破500km就可以大肆吹嘘了,但对于消费者来说,这还远远不够。”汽车分析师钟师坦言。

在目前市面上,续航达到600km以上的新能源电动车屈指可数,在新能源电动SUV领域更是寥寥无几。全新上市的埃安AION V PLUS,将最高续航里程做到了702公里,同级车几乎难以企及,而除了702公里续航版本之外,还将提供500公里和600公里两种不同的续航里程。

需要注意的是,“因过度追求续航里程,就意味着在追求电池的能量密度。在当今主流动力电池供应商所掌握的技术来看,过高的能量密度从某种程度上就意味着风险。在大电流充放电的情况下,如果热管理系统出现故障,很可能引发安全问题。但伴随着动力电池的技术发展,未来新能源汽车的续航里程在保证安全的前提下,将会有所提升。”动力电池业内人士对中车网表示。

原文作者:杨柏玲
编辑:杨柏玲