新品牌主张发布 双车齐出
11月21日开幕的广州车展上，福特中国正式推出全新全球品牌主张—“Ready Set Ford—放天性，去野行”，强化品牌聚焦探索野性领域。福特中国表示，以手握覆盖全动力场景的丰富产品矩阵， 同时以“四级野 ” （赛级野、 硬核野、 探索野、 休闲野）深度诠释品牌 “ 探索 / 野行 ” 的品牌定位。
除了全新品牌主张的发布外，福特中国在车展上还带来两款重磅新车。其中之一，即为福特旗下经典硬派越野SUV福特烈马所推出的新能源版本——“福特智趣烈马”， 福特智趣烈马基于福特“福域”原生智能新能源架构打造，整合了福特专业技术积淀与中国领先的智能新能源技术。
新车共推出增程以及纯电两种动力配置，其中，增程版分为远湾、墨钻、长滩版本，CLTC综合续航里程高达1220公里。售价区间为22.98万到27.28万。纯电版则包含墨钻与长滩两款配置，预售价分别为25.98万元与28.28万元，续航里程达到650公里，以不同动力组合满足消费者需求。
在发布会上，福特中国及福特国际市场集团总裁兼首席执行官吴胜波强调，福特智趣烈马是福特渠道升级之后首款进入福特纵横体验空间的全新新能源产品，这款车型也让福特“探索野行”的产品矩阵进一步覆盖燃油、增程/强混/插混，以及纯电等动力形式。新能源烈马的推出，是福特增强在国内越野市场竞争力的体现。
而在福特智趣烈马外，此次发布会上，福特中国还带了另外一款重磅新车，即“新蒙迪欧”——一款燃油车，同时推出油车以及新能源车，表现出福特中国在国内一直坚持的“油电共进”战略，新蒙迪欧在外观内饰全面焕新，拥有1.1米贯穿式27寸超大尺寸液晶4K屏+12.3寸仪表盘。
此外，动力系统是福特新蒙迪欧的核心升级亮点，其搭载的2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，动力性能再升级，实现261匹强劲动力输出，峰值扭矩达到408N·m。还有在智能驾驶方面，新车搭也载了全新的Co-Pilot360驾驶辅助系统，提供更可靠的主动安全。
整合资源 在华渠道完成统一
福特推出福特智取烈马以及新蒙迪欧的背后，依然是基于福特在华“聚焦”的打法而来，集中资源主攻优势细分市场，在过去一段时间内，福特中国先后主动停产嘉年华、福克斯车型。这源于早在2023年年中福特全球CEO吉姆·法利做出的战略调整，称“将在中国开展投资更少、更精简、更专注、回报更高的业务”。
同时，依托福特的全球影响力，将中国的业务作为“出口中心”。而在新战略的引导下，在2024年，2024年福特中国取得了阶段性成功，交出了一份可圈可点的成绩单。
2024年福特中国实现7年来首次盈利，有约6亿美元（合44亿人民币）的利润。这一年也是福特中国出口业务的爆发年，全年出口销量达16.8万辆，同比激增60％。出口业务的利润贡献率逼近50％，成为福特中国盈利的关键支柱。在福特汽车的财报会上，吉姆·法利也直言不讳的表示:“从中国出口燃油车和电动车都非常赚钱。”
今年以来，福特在“聚焦”的收缩性打法之下，再次进行销售渠道的整合，将长安福特以及江铃福特的销售渠道合二为一。9月23日，福特中国正式宣布在上海设立福特销售服务公司，未来江铃福特、长安福特以及福特进口车等渠道的销售和服务业务将合为一体，在渠道建设上“轻装上阵”。
早在7年前，福特中国曾通过NDSD的成立，意图对在华销售渠道进行整合，但随着多方因素的影响，NDSD成立后，并未达到战略预期。对此，此次福特销服公司的再整合，吴胜波表示，“成立全资的福特销售服务公司，是福特品牌面对激烈的市场竞争，在营销、销售和服务业务方面做出的一次大胆创新和尝试。”
同时，吴胜波还称，“它能够我们进一步强化福特品牌形象，为中国消费者带来更加统一的品牌体验、更加完善的产品系列，更加合理、便捷的销售和服务网络；同时，也能够有效提升经销商的运营效率和盈利能力。”再次重整销售渠道、以及新一轮油电共进等系列进取态势，能否给福特中国带来新的突破有待观察。
