“一人一车”，新车预售区间32-42万
9月21日，据广汽本田官方消息，广汽丰田全新赛那车型现已正式开启预售，新车将推出6款车型，预售区间为32-42万元。同时，新车将于10月27日正式上市，并于2022年1月陆续交付车辆。
此外，赛那SIENNA将开启订单模式，在系统中实行一人一车的方式，此举或可有效避免加价行为。官方表示，作为丰田全球旗舰MPV，广汽丰田赛那SIENNA开启国内市场中大型高端MPV新篇章。
动力方面，广汽丰田赛那SIENNA搭载2.5L混动系统。该系统由2.5L阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机、电动机、电池组成，综合最大功率可达183kW。传动系统方面，匹配行星齿轮式E-CVT变速箱。
业内人士认为，广汽丰田赛那基于丰田TNGA-K平台打造，未来赛那将主打中高端MPV市场，和别克GL8、大众威然、起亚嘉华等车型展开正面竞争。
实际上，广汽丰田在MPV市场并不算十分出色，目前只有埃尔法车型，但这款车型价格偏高，受众群体有限。如今，广汽丰田将再次向MPV市场出发，不难看出品牌对于新车的期待。
中高端MPV市场蕴藏潜力
据乘联会数据显示，8月份狭义乘用车产量为148.4万辆，同比下滑11.2%；批发销量为151.2万辆，同比下滑12.9%。其中，MPV市场销量为7.7万辆，同比减少22.1%，环比7月的8.7万辆下降11.6%，成为下滑幅度最大的细分市场。
中车网通过具体车型销量比重观察到， MPV市场的份额不断萎缩，主要表现为低端MPV需求下滑，5-10万元MPV销量明显下滑，20-30万元的中高端MPV需求则呈上升趋势。
汽车分析师任万付对中车网解释到：“MPV市场正经历着结构转型，中低端MPV销量下滑严重，但在消费升级、三胎政策开放等背景下,中高端MPV的需求呈现上扬趋势，20-30万元区间的车型销量持续增长。MPV市场仍然有巨大的发展空间啊，高端MPV现在只是暂时的下滑，总体来需求还是比较旺盛。”
任万付表示，赛那快速的国产化，一方面原因是近年来国内市场对这个级别的MPV需求确实在高速增长；另一方面就是平台化的架构优势，同平台的新一代汉兰达已经国产上市，相同的底盘架构，相同的动力系统，一定程度上已经为赛那打响口碑，未来将为广汽丰田的MPV细分市场增加助力。
