市占率达10.6%
日前，东风汽车集团股份有限公司公布2021年财报，财报显示，2021年东风集团股份收入1130.08亿元，归母净利润达人民币113.9亿元，营收、利润实现双增长。
在东风集团股份1130.08亿元的收入中，乘用车业务销售收入贡献325.48亿元，同比增长92.1%；商用车业务销售收入则贡献63%，但是同比下滑。对此，东风集团股份表示，商用车业务收入的减少主要受国六法规切换以及行业需求下降影响。
尽管东风集团股份乘用车业务销售收入增长，但是依靠合资品牌和商用车业务的局势仍未改变。
从销量数据来看，2021年东风集团全年累销227.51万辆，按照中汽协统计2,148.15万辆乘用车销量数据来看，东风集团2021年市占率达到10.6%。具体看来，公司乘用车销量225.25万辆，商用车销量52.26万辆，两者均同比下滑。
对此东风汽车集团董事长竺延风在财报中表示“2021年，国内汽车行业发展受到极大挑战，新冠疫情延续，汽车芯片短缺、大宗商品原材料上涨等问题对汽车行业影响极大。”
乘用车贡献增长
合资品牌受芯片短缺影响集体下滑，东风集团收入增长主要来自乘用车公司、东风雪铁龙、东风柳汽、岚图、东风财务公司。
数据显示，2021年公司合资乘用车销量累计187.5万辆，其中东风本田、东风日产两大合资公司销量分别为79.3万辆、113.5万辆。值得注意的是，神龙这一年实现增长，结束了5年来连续下滑趋势。
合资下滑自主乘用车增长。 2021年东风自主乘用车累计销量37.7万辆，同比增长47.1%，比行业增幅高40个百分点。
此外，竺延风在财报中表示，东风汽车集团新能源业务取得爆发式增长。累计销量16.06万辆，同比增幅2.6倍，高于新能源行业整体增速，行业排名第四。
2021年6月东风集团旗下中高端新能源中大型SUV岚图FREE上市，在6月30日量产下线。截至2021年12月31日，岚图FREE销量逐月增长，在12月迎来高点单月销量3330辆，超过自岚图FREE上市以来之前销量总和，在 12 月高端电动 SUV 销量排行中位列第四。
事实上，在东风汽车集团旗下各个公司中有三十多款新能源汽车，但是没有一款爆款车型，所以公司对于岚图寄予厚望。岚图只是吹响东风向新能源转型的号角，据悉，岚图梦想家将于4月7日预售。
2022年目标增25%
在新能源、自动驾驶、电子电器架构以及软件、汽车造型设计等领域，东风汽车集团研发投入持续增加，同比增加8.4%。并且这一数值在2022年会持续增加。
据悉，产能方面，以满足产品生产的需要，东风汽车集团产能将逐步提升，预计到2022年末汽车整车产能为384万辆。
在2022年展望上，东风汽车集团销量目标同比增长25%。其中，商用车销量增长10%，乘用车销量增长28%。具体公司将稳住商用车营收，提供乘用车占有率，乘用车方面2022年将投放超13余款新品，其中，其中自主品牌5款，包括岚图梦想家、风神皓极等重点车型;合资品牌8款，包括东风日产ARIYA、东风本田e·NS1、新一代CRV、神龙公司D78等重磅车型。
值得注意的是，在资本市场上，在2021年9月30日，深交所决定终止对东风汽车集团首次公开发行股票并在创业板上市的审核后，3月19日，中金公司发布关于东风汽车集团股份有限公司首次公开发行人民币普通股股票并上市辅导工作进展报告，这说明东风A股IPO重启。
