随着近几年智能化的快速发展，人工智能技术正在逐步改变着汽车工业。它正在成为未来汽车行业的关键驱动力，并将对汽车的设计、生产、销售和使用方式产生深远的影响。
为此，诸多车企也都纷纷加入布局，试图在新的赛道上为自己争取多一份的“存活希望”。在刚刚开幕的第二十届上海车展上，智己汽车也带来了对未来智能化出行的新思考。
4月18日，在上海国际车展上，智己汽车正式发布“AI4M智能战略”，官方宣称，将“为用户创造颠覆性的智能场景体验”作为本质，拉开AI变革智能出行（AI for Mobility）的战略序幕。
塑造更像人的智驾
“智能技术无论再怎么发展，最终都是要服务于人类，而智己汽车打造的“AI4M智能”从一开始就是围绕着用户需求展开的。”在发布会上，智己CEO刘涛这样说。
事实上，研发智能汽车，真正有难度的在于自主构架智能技术的底层逻辑。对此，智己可以说是已经赢在了起跑线上，毕竟背靠阿里巴巴、上汽集团等顶级资源的企业，加上与阿里云、斑马智行、Momenta的合作，智己可谓汇集了国内“顶配”的智能科技高精尖力量。
基于优质先天资本，智己汽车能够做到从“软硬件架构设计”到“智能算法和软硬件开发”全链路核心技术的自主研发，这样做的好处便是不必担心系统的兼容性问题。
同时，智己汽车还将构建“整车智能感知+中央大脑+区域控制”全新智能化电气架构，将汽车打造成如同人一样拥有精密神经脉络的产品，以视觉为主导创造融合方案，创造更像人的智能解决方案。
据悉，目前智己汽车已经联合Momenta最新发布行业首个D.L.P.人工智能模型，在未来结合基于Occupancy网络模型的DDOD模型和可替代高精地图的DDLD，将赋予智己汽车IM AD智能驾驶更强大的感知、认知能力。
其中，为了在确保车身刚性的同时为用户提供一个良好的解决方案，智己汽车开发了能够消除A柱盲区、侧盲区，提供后视影像的“驾舱融合影像”功能，车周360°均没有死角。再加上智己汽车全新构建的“中央协调运动控制器VMC”，能够统一协调底盘所有执行器，以突破机械物理学极限的模式稳定车身，带来更安全、更舒适、更精准、更有驾驶自信的用车体验。
按照智己的规划，未来的2到3年内，AI4M战略的智能化应用将在汽车产品上集中爆发，实现智能化、电动化的双向破局。
未来两年推四款全新车型
上汽集团在本次车展除了带来颇具颠覆性的AI4M战略，还带来了日后产品的全新规划。根据计划，智己第三款车型——全新智能中型城市跨界SUV将于2023年下半年上市。第四款车型定位于城市轿跑，并且将首发应用5nm制程工艺、NPU算力达30TOPS的高通8295芯片，成为第一台复刻F1赛车2秒级零百加速性能的量产车型，将于2024年上市。值得一提的是，这两款车型将首次搭载升级完成的全新整车物理架构。
其官方信息显示，智己汽车2025年陆续投放的两款车型则将采用全新矢量魔术架构、模块化磁吸开放式平台，使用AI科技能量环重构整车空间，从而为消费者带来更智能的未来体验。
值得一提的是，此次智己车展的发布会现场还邀请到了智己汽车品牌代言人汤唯，她与刘涛一同揭开了智己LS7“inspiration艺术家灵感系列”五款全新车色，并启动IMOS 2.0和IMAD 2.0两大系统的OTA全量用户陆续推送，意在为用户带来更多的惊喜。
从本次车展的发布来看，智己面向未来似乎已经为自己规划好了路线。但有一个不可忽视的现实是，刘涛为智己品牌制定的2023年度销量目标为4.5万辆，如今第一季度已经结束，其销量累计仅为3765辆。接下来，智己要更加努力了。
