金九银十之际，长安汽车还挣扎在止跌回升的边界。
10月9日，长安汽车发布了9月产销数据。数据显示，长安汽车9月销量为159,848辆，同比下滑8%，前三季度累计销量为1,225,879辆，同比下滑23.6%。长安汽车旗下的自主品牌以及合资品牌均出现了下滑的情况。重庆长安、河北长安、长安福特、长安马自达均出现了大幅度下滑。
从长安汽车9月的产销报来看，长安品牌乘用车虽在下滑，却有回暖迹象，而长安旗下的合资品牌，长安福特和长安马自达下滑幅度较大。据长安汽车发布的2019年上半年财报显示，今年1-6月，长安汽车亏损22.4亿元，同比下滑239.17%。长安汽车依然处于亏损状态，合资品牌则是其亏损主要原因。
自主回暖
长安品牌9月销量为74,799辆，与去年同期相比下降5%；1-9月销量为579,979辆，与去年同期相比下降19%。长安汽车旗下的三大自主品牌中，只有合肥长安9月销量同比增长了88%，重庆长安、河北长安两品牌销量均出现不同程度的下降。
2019年下半年以来，长安自主品牌销量下滑幅度渐小，“第三次创业计划”已略见成效。在自主品牌中，9月共有三款车系销量破万，分别是CS75系列实现销量20,190辆，CS35系列销量达10,400辆，逸动系列也实现了月销10,167辆。
自2018年汽车市场大幅下滑，长安自主也遭到重击，业绩断崖式下滑。2018年4月，张宝林就提出了“第三次创业计划”，很多业内人士认为张宝林的步伐过大。发布“第三次创业计划”之后，长安自主品牌业绩一直走下坡路。
值得注意的是，合肥长安于9月29日收到合肥高新技术产业开发区新车型研发补贴3亿元，以及固定资产投资补贴 1.21亿元，共计4.21亿元。这并不是长安自主品牌今年收到的唯一补贴，截止目前，合肥长安累计政府补贴7.2亿元。
合资下探
在长安汽车的合资品牌中，长安福特与长安马自达销量同样呈现下降趋势。长安福特9月销量2.1万辆，去年同期为3.3万辆，同比下降36.7%。长安马自达9月销量1.3万辆，相比去年同期的1.6万辆下降17.5%。今年1-9月，长安福特与长安马自达的累计销量分别同比下降58.2%和25.4%。
长安福特曾是长安汽车曾经的“利润奶牛”，但是长安福特近三年的时间里没有新品推出，频繁的人事变动等，造成销量几近腰斩。为了改善长安福特的现状，长安汽车与福特汽车不断推出新战略。
9月26日，长安汽车与福特汽车公司在重庆签署深化战略合作协议，并发布长安福特加速计划。公告提出，双方主要从四方面达成长安福特战略目标，加速中国市场本土化。一是加速产品更新；二是加速针对中国客户的产品研发和测试能力；三是加速智能制造水平升级；四是加速营销能力提升。
尽管如此，长安福特前三季度销量依然下滑了将近60%。长安马自达的情况也不容乐观，9月23日，长安马自达召回了2017年8月8日至2019年7月2日期间生产的国产第二代CX-5汽车，共计77,112辆。
长安汽车旗下的自主品牌虽有回暖迹象，却还在下滑，合资品牌更是大幅下滑。金九银十并没有创造长安汽车销量神话。
