随着锂成本的下降，新能源车型的售价也随之走低。如今的新能源车，在性能、尺寸、配置等部分全方位领先的同时，售价基本与A级或A+级车型保持相近。就比如刚刚公布预售价格的东风奕派eπ007，定位中大型新能源轿车，拥有增程和纯电两套动力，但预售价格则仅需15.9万起，可谓是2024年开年的第一个“炸弹”。
从定位而言，如今国内新能源企业，已经将竞争的主要价格带从30万拉低至20万。而入局新人们，则是将主要战场推进至15-20万，可谓来势汹汹。
作为一款中大型新能源轿车，东风奕派eπ007的车身尺寸分别为4880/1895/1460mm，轴距为2915mm。其主要竞争对手，将会是零跑C01、吉利银河E8、长安启源A07，以及目前有着不小优惠的比亚迪汉等车型。
作为购车第一要素的颜值，东风奕派eπ007同样让人过目不忘。前脸采用封闭式设计，分体式灯组仿佛时刻怒视前方，给人不小的压迫感。而侧面隆起的肩线，搭配大溜背设计与主动式电动尾翼，轿跑味道浓郁。加之主动散热格栅，以及导流口和隐藏式门把手的设计，该车的风阻系数仅为0.209cd。多说一句，溜背不掀背的车型都是耍流氓，惊喜的是东风奕派eπ007便是实打实的掀背式打开门尾门设计，值得点赞。
而在品牌LOGO部分，该车采用最新的双T设计，象征着科技与变革，意在体验东风品牌创新与发展的实力与决心。
看多了车内的三联屏、五连屏甚至是七连屏，东风奕派eπ007极简的车内设计，还是非常让人欣慰的。没有花里胡哨的设计，两块屏幕规规矩矩，两辐式方向盘兼顾实用，而贯穿式空调则与玫瑰金镀铬装饰件呼应，营造出一种秩序和极简的舒适感。当然，最惊喜的还得是可旋转的液晶仪表了，相当的炫酷。
多媒体部分，采用当前主流的8155芯片，并未使用最新的8295稍显遗憾，但足够应对目前的需求。其语音交互反应速度达到300ms，并可在10秒内执行8个指令，搭配车机界面100%语音控制，日常功能均可通过语音来执行。当然，个人还是希望能够保留部分实体按键，或许是有些守旧了。
当然，作为一辆新能源车型，性能部分自然也得有一定的实力。东风奕派eπ007将会推出增程和纯电两种动力系统，其中增程版由1.5L增程器搭配后置单驱动电机组成，最大功率为160kW，最大扭矩为310N·m，官方加速为7.2s。电池组为磷酸铁锂，容量为28.39kWh，CLTC纯电续航为200km，支持快充。
而纯电版本则提供后驱和四驱可选，其中后驱版本会提供160kW和200kW可选，扭矩分别为310N·m和320N·m，百公里加速时间分别为6.8s和5.8s。而性能最强的双电机四驱版本，前后电机均为200kW，系统总功率为400kW，综合扭矩为640N·m，官方百公里加速时间为3.9s。整体数据是要领先零跑C01不少的，增程和纯电均是如此。但在车身尺寸和轴距部分，零跑C01则更优。
总结：
新能源车型能够快速降温，一方面是电池原材料价格回归正常。二则是新能源车企的竞争价格带，从此前的30万以上缓慢降低至消费领域。最后则是车企之间疯狂内卷，加之以上因素叠加，让新能源车型的价格疯狂下探。对于用户而言，能够用更有性价比的价格，购买到符合自己需求的车型自然是满足的。但同时也希望企业之间竞争的同时，也要把控好车辆品质，用实力和销量证明，不辜负用户的支持。
回归主题，一款中大型轿车，预售价格仅为15.9万，你在选购是会考虑将东风奕派eπ007纳入备选清单么？
