首款纯电动轿车EA6上市
3月10日，广汽本田首款纯电轿车EA6正式上市，中文命名为绎乐。新车共计推出豪华版、尊贵版两款配置，售价分别为16.78万、18.98万元。即日起至2021年4月30日，购车还可享多项金融政策优惠。据了解，随着市场的进一步扩大，未来广汽本田还会带来6款纯电车型。
官方表示，绎乐由广汽研究院和广汽本田共同研发，融合双方在技术、生产、渠道、服务等特点。这也是广汽向广汽丰田输出iA5后，再次在日系合资品牌中输出车型。和广汽丰田iA5一样，广汽本田EA6车头悬挂的是广汽埃安的“G”字标而非本田的“H”车标。
随着近年来我国汽车产业整体实力的增强，我国车企仅仅作为“代工厂”的角色已经悄然发生转变。许多主流自主品牌车企已经开始依靠合资合作的优势实现反哺，并向上突围。
在传统燃油车领域，中国市场内，本田2020年交付量高达162.7万辆，同比增长4.7%。但在电动车领域，相比大众，以及同为日系的丰田、日产，本田的电动车节奏，目前明显慢了一拍。
中车网致电汽车分析师张翔，他认为，本田绝不会轻易放弃中国纯电动车市场这块大蛋糕。此次上市的广汽本田绎乐，或许会是本田进军中国纯电动车市场的一次预演，探索中国电动车目标用户的产品和服务需求，铺垫接下来的电动化之路。
本田新帅将担起电气化重任
广汽本田自2018年起，发力新能源汽车领域。同年11月，广汽集团发布公告表示，通过广汽本田新能源汽车产能扩大建设项目，以及广汽本田新能源车生产线改建项目。两个项目总投资达32.7亿元，建成后年产能预计为17万辆。广汽本田Honda品牌还在2020年，推出了2025年中期目标，提出在中国投放20款以上电动化车型。
但事实上，纵观国内头部车企，本田目前的电动车布局目前相对较少，《2020年新能源车汽车口碑榜单》一文中显示，广汽本田VE-1以及东风本田X-NV两款纯电动SUV，排名均相对靠后，终端市场的反映，说明了，消费者对于这两款车并不是特别满意。
需要注意的是，还有不到一个月，本田将时隔六年后再度换帅，三部敏宏将担任本田的CEO，他目前的职务是本田研发部门总裁，显然，他的上任，将肩挑本田电气化转型的重任。
三部敏宏在人士任命发布会上也承认，目前本田的EV产品还不够。按照本田的“2030愿景”，在2030年，本田的电动化车型要为汽车业务贡献约三分之二的营收。但本田也并非停步不前，目前已经牵手了通用、宁德时代等伙伴，加速电气化进程。
张翔表示，新能源车市场走俏的大都还是造车新势力们，但随着传统车企的加入，这样的情况无疑会发生变化。毕竟传统车企靠着多年的燃油车用户积累，口碑和认知度有着天然优势。随着广汽本田这一类燃油车大佬入场，新能源市场或将再次发生巨变。
