在5·20这个具有特殊意义的日子举行产品发布会的汽车厂商众多，一汽丰田便是其中一家。
纯电首发
今日，主题为“520，进擎来电”的一汽丰田奕泽IZOA家族发布会以线上直播的方式举办。其中，作为一汽丰田首款纯电动车型的奕泽E进擎通过此次发布会正式上市。
作为新能源车型，奕泽E进擎的外观设计依旧很大程度沿袭燃油版车型。然而出于纯电动车型的“特权”，奕泽E进擎采用了封闭式进气格栅，并于车头处添加了EV标识。奕泽E进擎的NEDC工况续航为400KM。
在售价方面，奕泽E进擎高于同台上市的奕泽IZOA 2020款燃油版车型8万元左右。据了解，奕泽IZOA 2020款燃油版包含5个车型，市场指导价为14.58-17.68万元。奕泽E进擎则推出3个车型，分别为E·智行版；E·智享版；E·智尚版，补贴后市场指导价在22.58万—25.38万元之间。
随着奕泽E进擎的正式上市，丰田于2019年年中宣布的电动化战略所提及的2020年规划初步落地。据了解，丰田计划于2020年在中国市场率先推出C-HR EV和奕泽EV两款纯电动车型。今年4月，广汽丰田C-HR EV和雷克萨斯UX300e已相继发布上市。
竞争激烈
对于一汽丰田而言，近些年新能源领域的成就更多的在混动领域，其卡罗拉双擎（HEV）与卡罗拉双擎E+(PHEV)两大产品为其赢得十分可观的市场份额与业界口碑。
然而伴随着新能源汽车市场的发展壮大，纯电动车型得到市场的青睐显然更为突出。中汽协统计数据显示，2019年国内新能源汽车销量为120.6万辆，同比下降4%。其中EV车型销辆为97.2万辆，同比下降1.2%，占比80.6%。市场份额远远高于PHEV车型以及燃料电池车型。
庞大的市场自然逃不脱激烈的竞争。当前国内新能源纯电市场竞争十分激励，除潜心多年发展纯电动的比亚迪、北汽、吉利等自主品牌，一汽-大众、北京现代、长安福特等品牌近期也相继推出纯电车型。此外，特斯拉、蔚来等众多新能源车企已基本站稳市场。在丰田电动化战略的推动下，一汽丰田能否将其在混动车型的优势，延续至纯电动汽车领域尚不可知。
目前，丰田方面已和宁德时代、比亚迪等国内新能源行业厂商展开合作。按照丰田方面的规划，在2025年底前，丰田将推出10款纯电动车型，同时实现全球电动华车型年销量超过550万辆。一汽丰田曾表示，到2025年，品牌旗下所有车型都将拥有电动化车款。
