比亚迪开年掀桌，启源、五菱等车企纷纷跟进，价格战越来越激烈甚至疯狂，不过大家会发现热度好像全是新能源车型，给人一种燃油车快要退市的错觉。而实际上燃油车依然是更多消费者购车的首选，尤其是三四线城市，纯燃油车还是市场的主旋律，并且不少传统车企也将自己的底牌亮了出来，下面就带大家看看有哪些开年钜惠的合资燃油车。
#北京现代伊兰特
虽然7.98万的比亚迪秦PLUS来势汹汹，但现代也丝毫不惧价格战，同样作为紧凑型轿车，伊兰特在有些地区和经销商甚至给出了接近3万元的优惠，裸车价格直接来到7.18万元，真正做到了“油比电低”。
与日系德系对手相比，朗逸轩逸这些车型的低配价格已经可以购入伊兰特的中配，在功能配置方面伊兰特明显具有更出色的表现。如果看重家用和燃油经济性，那么1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱的动力系统非常合适，顶配车型也只要10万元出头。而对于那些想要追求运动的年轻消费者，伊兰特也提供1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的搭配，并且1.4T车型还标配N Line外观套件，将进口伊兰特N的设计语言下放，相当有诚意。
#凯迪拉克CT5
价格战不只存在于普通品牌，甚至已经蔓延到了豪华市场。日前凯迪拉克官方宣布，新款凯迪拉克CT5豪华型售价调整为21.97万元，相比指导价降低了7万元。要知道新款凯迪拉克CT5作为中期改款车型，仅仅上市了不到三个月时间，便出现了如此大幅度的降价，身为二线豪华品牌，使得本就具有较高性价比的它更加物美价廉。
之前凯迪拉克CT5被人诟病比较多的地方可能是内饰氛围缺少档次感，而新款CT5换上了最新的家族式设计，33英寸9K曲面屏观感非常惊艳，还内置8155芯片，科技感不输新势力。另外，凯迪拉克CT5全系搭载2.0T发动机，237马力和350牛·米的数据非常抢眼，传动系统匹配10速手自一体变速箱，配合后驱的布局，横向对比其它竞争对手，在操控方面有独一份的亮点。
#别克昂科威PLUS
中型SUV领域是很多新势力想要竞争的市场，别克打响了这个细分市场开年的第一枪。近日别克官方宣布，昂科威PLUS限时优惠6.5万元，1.5T车型直接杀到了17万元，顶配Avenir艾维亚版本也从30万价位来到了24万。
作为一台车长超过4米8、轴距超过2米8的SUV，降价后的昂科威PLUS在同价位确实算的上一个大块头，而且昂科威PLUS的隔音静谧性以及高速行驶的稳定性都是强项。不过值得一提的是，中期改款的别克昂科威Plus已经在此前发布了官图，换上了最新的家族式前脸，看起来更加时尚前卫，而且内饰也用上了联屏，因此现款车型大幅度降价大概率也和新款车型的即将到来有一定关系。
结语：如今的汽车市场确实跟以前不太一样，车型价格的波动非常大，各个级别也没有了明确的等级划分，很多不太懂车的小伙伴更是迷茫。面对那些持币待购的消费者，我想说其实没有必要一味的追求新潮的新能源车型，按需购买才是最重要的。有时候不妨回过头来看看，那些所谓“过时”的传统燃油车，它们的诚意并不差，也许才是更适合你的选择。
