毛利增长，亏损额却增加
业绩大幅增长的理想，正在将大笔收入投入在营销上。8月30日，理想公布2021年半年报，当中显示，成立六年的理想创下了有史以来同期最多收入。公司2021年上半年营业收入86.1亿元，同比增长207%。收入大幅增加得益于交付数量成倍上涨，今年上半年，理想共交付30,154辆，较之去年同期的9500辆，增加两倍有余。
规模扩大，通常可以让车企零部件采购成本降低，利润率随之提高。基于此，理想的毛利率有所上升。截至2021年6月30日，理想的毛利率达到18.2%，较2020年同期增加6.5个百分点。
尽管交付量增加带来毛利率增长，理想的亏损额反而远高于去年同期。今年上半年，理想共亏损5.95亿元，较去年同期亏损额增加近三倍。收入增加同时，利润不增反降，主要源于理想此期间三费的增长。
今年上半年间，理想研发投入达到11.7亿元，去年同期，这一数字仅为3.9亿元。营销费用增长更为惊人，财报数据显示，今年上半年，公司市场营销及推广费用为5.4亿元，去年同期仅有6553亿元，增长近8倍。对此理想在半年报中解释，“销售费用增加主要由于营销及促销活动增加、股份支付薪酬费用增加、及随着我们销售网络的扩大，雇员人数及租金支出增加。”
不断扩张，多渠道寻资金
据悉，理想现在共有6596名员工，其中销售及营销人员达到2963位。2020年7月上旬，理想在全国共有21家零售中心，仅在全国18个城市设有销售网点。不足一年时间，理想已经将销售网点扩大近5倍。截至2021年6月30日，公司共有97家零售中心，覆盖64个城市。
11个月前，理想汽车CEO李想就曾公开表示，他将在一年内将增设60家线下门店。李想称渠道扩张主要是出于三个原因：其一，理想汽车发现一个城市有或没有门店，市场占有率会相差8倍，这意味着实体门店能大大提升汽车销量。其二，根据制定的未来五年战略反推，公司需要在今年达到这一目标。其三，根据竞争对手的行动，理想汽车需要拿回竞争的主动权和相应资源，包括供应商、用户、媒体和渠道。
不断扩张的理想也通过多种渠道寻求资金支持，今年上半年，公司发行可转换有限票据54.6亿元，申请抵押贷款1亿元。8月6日，理想成功在香港上市，募资118亿港元。这已是理想二度上市，早在去年7月，理想汽车成功登陆纳斯达克，上市当日筹得超过100亿美元。
