EMKOO计划22年底上市
4月26日，广汽传祺旗下新车型EMKOO正式发布，中文命名为“影酷”。新车是基于GPMA架构打造而来，定位为紧凑型SUV，预计将于2022年底上市。同时，广汽传祺还在发布会上正式发布了全新的混动技术品牌——锯浪混动，而影酷EMKOO将成为搭载锯浪混动GMC2.0的首款SUV车型。
发布会上，广汽乘用车总经理张跃赛表示：“承接广汽集团电气化战略，广汽传祺全力推进HEV和PHEV混动技术的落地。历经13年的技术沉淀，通过开放合作与自主研发，广汽传祺成为拥有双混动技术路线的品牌。”
动力系统方面，影酷将提供3种动力组合，分别为2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统组成的混动系统、钜浪动力1.5TGDI发动机+7速湿式双离合变速箱以及2.0TGDI发动机+爱信8AT变速箱的组合。
值得一提的是，钜浪混动拥有双混动技术路线，分别是正向自研的GMC双电机串并联混动系统以及与丰田合作的THS混动系统。
其中，GMC双电机串并联混动系统涵盖油电混动、插电混动、增程式混动，甚至氢动力系统。而THS混动系统则是由广汽2.0TM发动机+丰田第四代THS混动系统组成，目前该混动系统已经在全新传祺GS8上使用。据悉，在电气化战略落地产品上，今年广汽传祺还将陆续推出影豹、M8的混动车型。
一季度实现产销双增长
公开数据显示，我国3月汽车产销分别完成224.1万辆和223.4万辆，同比分别下降9.1%和11.7%；1-3月，汽车产销分别完成648.4万辆和650.9万辆，同比分别增长2.0%和0.2%。目前来看，汽车产销并未按照预期持续增长的态势发展。
今年国内汽车市场大环境并不乐观。从汽车供给方面来看，芯片紧缺的情况未得到明显缓解，动力电池原材料价格快速上涨，也让众多汽车厂商猝不可防；从汽车消费方面来看，目前国民消费动能明显不足，呈规律性幅度下降。
此外，国内疫情严峻，一季度不少工厂因此而停工数日，市场主体困难明显增加，所以国内汽车市场稳增长的任务依旧艰巨。
4月7日，广汽集团公布了最新月度产销数据。数据显示，广汽集团旗下乘用车公司（广汽传祺）2022年3月汽车销量达到30091辆，与去年同期的26148辆相比，同比增长15.08%；2022年1-3月，广汽乘用车累计汽车销量90448辆，相比去年同期的74259辆增长21.80%，销量增速跑赢大盘，广汽传祺成为了为数不多的同比增长的主流汽车品牌。
芯片短缺仍需警惕
3月，我国新能源汽车产销分别完成46.5万辆和48.4万辆，同比均增长1.1倍；一季度，新能源汽车产销均超过一百万辆，新能源汽车战略引领作用正进一步凸显。
对于广汽传祺品牌而言，原地踏步并非其品牌发展理念，如何引领与开拓新方向，才是其品牌赢得市场的根本所在。为此，广汽传祺也制定出了详细精确的战略目标——“混动化+智能化”战略。
今年2月新款传祺GA6上市、4月新款传祺GS4 POWER上市。2022年，广汽传祺将陆续推进EMKOO、影豹混动版、M8混动版等车型，通过全面电气化实现“碳中和”目标。
伴随着新能源市场热度持续的增长，不管是传祺GS4，还是即将赶来的EMKOO“影酷”，拥有最大规模量级潜力的紧凑型SUV市场，是各大车企的必争之地，甚至是一家主流自主车企的标配。致力于全面混动化的各大自主车企，这个市场自然成为改变的主阵地。
比亚迪的超级混动DM-i系统正是以1.5T发动机为主力，而宋系列车型也是其销量的最大来源之一。吉利、长安和长城等等车企，无不在这个级别市场发力，借助燃油车的现有优势，继续巩固自己的地盘。
“在M8、GS8和影豹等明星车型支撑之下，再加上1.5T GMC2.0和2.0T THS的最强混动阵容加持，在市场大量需求之下，广汽传祺或许可以维持较好的增速。但汽车行业依然要面对全球缺芯潮持续以及供应链紧张的现状。有不少汽车巨头都因芯片短缺纷纷减产，还有部分汽车工厂甚至因此而短暂停工，广汽传祺还需思考如何应对。”汽车分析师任万付对中车网坦言到。
