相信，大部分将目光投向凌放和威飒的人，是感性的。毕竟在相同的轴距和动力总成下，依旧有两款车可选，那就是RAV4荣放和威兰达。二者不仅售价更低，在国内还有着更深厚的品牌底蕴，特别是RAV4荣放。
纵然，RAV4荣放每项功能面面俱到的实用主义，对每一滴燃油斤斤计较的经济性，难寻短板的空间表现，以及深入人心的品牌底蕴无不让其成为一个值得入手的家用SUV。2021年超过20万台的销量也证明着国内消费者对于这款SUV的偏爱。
只是， RAV4荣放粗犷的线条，朴素的内饰少了一份属于年轻人的那份精致与风华正茂。当他们走下RAV4荣放的驾驶席，人们或许更乐于把他们与顾家、平淡等标签联系在一起。于是，凌放亦或是威飒的气质就更加符合他们。
实际上，关于凌放和威飒究竟谁更配得上“最美丰田”之称必然是见仁见智的答案。设计，无法像发动机参数那样以一个固定的标准去衡量，任何单一的观点放在造型设计上都难免有失偏颇。
无论是凌放还是威飒，或许都可以称得上“最美丰田”。凌厉、精致、优雅、恢弘的相辅相成均没有在这两款车上缺席。两款车型外观造型之接近以至于我问起办公室的同事究竟威飒和凌放谁更好看的时候他们都思考了很久才做出回答。当然，他们的答案也并不相同。如果非要在数据上区别二者的外观的话，威飒的整车比凌放稍长了25mm。
而感性的选择外观之后，我们终究还是要回归理性。尽管二者采用了完全相同的动力总成，即2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速器和2.5L双擎两种。不过在两种动力总成的分配，二者则做出了明显的区分。其中，威飒共提供了6款车型，2.0L车型和2.5L双擎车型各占据三款；而凌放则比威飒多提供了一款2.0L车型。此外，为了避免二者的直接竞争，一汽丰田和广汽丰田对于四驱系统的分配也并不相同。
至少从2.0L车型的数量上来看，凌放是更加偏爱这一动力总成的那个。这或许和RAV4荣放留下的经验有关，后者的2.0L车型是毋庸置疑的销量主力。同时，凌放的两种动力总成在价格和四驱系统的匹配上也有着明显的等级划分：2.0L车型指导价21.18万-25.58万元且全部为前置前驱布局，2.5L双擎车型的指导价为25.98万-29.78万元，并且提供了两款四驱车型。也就是说，威飒的四驱系统和双擎系统是绑定的。
而威飒同样是提供了两款四驱车型，分别提供给了2.0L和2.5L双擎的顶配版本，威飒的四驱则是与高配绑定。不过，对于两款城市SUV而言，四驱系统的实用性并不高，特别是对于南方地区而言。对于四驱系统有刚需的消费者而言，威飒两款四驱车型分别为26.88万元和30.38万元，差距明显。但是除了动力总成以外的配置则是全部拉满。凌放的两款四驱车型由于没有了动力总成上的差距，价格之差也仅有1.8万元。但是换回的配置则相当丰厚：电动后备厢、方向盘加热、座椅通风、12.3英寸全液晶仪表、9个扬声器的JBL品牌音响系统、雨量感应式雨刮器、流媒体后视镜等。
至于凌放混动版仅剩的一款两驱车型，配置就有些寒酸了。车机屏幕仅8英寸不仅缺失诸多功能，在外观上较宽的黑边与凌放座舱的精致格调也有些格格不入，同时也缺失了座椅位置记忆功能、360度全景影像和全景天窗。而相同动力总成的威飒就多了一个选择，尽管24.68万元的豪华版车型甚至比凌放还要寒酸，但是26.48万元的尊贵版则不仅将车机配置拉满，还提供了对齐顶配的9扬声器音响系统、座椅通风和电动后备厢。
所以，混动车型的两驱版，威飒尊贵版是更值得入手的。
而威飒的2.0L两驱车型则仅有两款，凌放则达到了四款。前者21.68万-23.48万元的指导价区间相比凌放21.18万-25.58万元更大跨度也似乎不如凌放更值得考虑。但这一配置车型依旧是威飒的更值得推荐，即23.48万元的两驱尊贵版。这款车比凌放的两驱尊享版便宜了5000元，但是多出了电动后备厢、座椅通风、9扬声器音响系统和雨量感应式雨刮器，而凌放只是在360度全景影像和座椅位置记忆上稍有优势。
